PCB Teknik - Sağ PCB'yi boyutla nasıl seçtiğini aile edin.

Metalize delikler olarak bilinen, iki taraflı PCB ve çokatı PCB'lerde gerekli değildir.

Aynı a ğ arasındaki kabloları ya da uçakları birleştirmek için bir delik aracılığıyla çeşitli katlar arasındaki kablolar ya da bakır yağ uçaklarının kısımlarında sürülmesi gerekiyor. Ve bakar yağmuru, elektroplatıcıyla delik duvarına çarpılıyor ve kabloları bu tarafından geçmesine izin vermek için metalik vialların birlikte bağlanılması gerekiyor.

Eklenti komponentlerin parçaları ile karşılaştırıldığında, flakaların bir solderin katı yok, yani flakaların parçaları genelde iğnelemek mürekkeple kaplıdır.

Elbette, bazı saldırganlı zor süreçler üzerindeki üreticiler direkten parçalar üzerinden açığa çıkarır, yani komponentler çözülür edildiğinde, özellikle otomatik SMT çizgilerinde, tırnak parçaları gibi diğer pislikler onlara katlanabilir ve kısa devreler olabilir.

Çok katı tahtalarda, viallar sadece deliklerden değil, kör deliklerden ve gömülmüş deliklerden olabilir.

Bütün devre tahtasının fırlatma katlarını geçiyor. Tabii ki tüm elektrik katlarının fırlatmasını da bağlayabilirler.

Yüzünün üzerindeki izleri iç kattaki izlerine bağlayan kör yollar, bir taraftan görülebilir ama diğer taraftan değil.

Gömülmüş viallar iç katların arasındaki yerleştirme katlarını bağlayan viallar. Gömülmüş viallar gömülmüş viallar diyorlar çünkü devre masasında gömülmüşler. Bu tür delik devre tahtasının yüzeyinde görünmez.

Döşeklerden genelde mekanik şekilde boğulmuş, kör delikler çoğunlukla patlaması gerekiyor, böylece büyüklüğü küçük, genelde lazer boğulması ve gömülmüş delikler ikisi de formu olabilir.

Nota: Çok katlı tahta kör gömülmüş viallar PCB üretim sürecini ve laminat tasarımı düşünmeli. Kör gömülmüş vialların farklı katlarına göre, aynı zamanda ilk sırada, ikinci sırada ve çok fazla sahne kör gömülmüş viallara ayrılır. Ne kadar fazla fazla, ne kadar üretim süreci. Tamamlama, maliyeti çok arttırılacak. Eğer devre tahtası tasarlamadan önce çoklu katmanın üretim sürecini bilmiyorsanız, lütfen üretimciyle ilk önce uygun bir laminat yapısını seçmek için mühendisle iletişim kuralına iletişim edin.

Aracılık deliğin ana parametreleri iç bir diametridir, yani deliğin ölçüsü. dışarıdaki elması, bu da patlamanın boyutudur; delik duvarının bakra kalıntısı, bu da delikteki elektrotekli bakının kalıntısı.

Peki devre masasındaki delikler boğulması için uygun parametreleri ve bakra yağmur kalıntısı için nasıl seçeceğiz?

Sanayiye yeni olan düzenleme mühendislerinin çoğu PCB üretim endüstrisinin süreci kapasitesine dayanarak seçildiklerini söyleyebilir.

İnternet'te araştırmak için en az mekanik yolu 0,2mm olabilir, bu yüzden size boyutlarımdan 0,2mm seçtim.

İlk bakışta sorun yok gibi görünüyor. Ancak başka bir perspektifden, hepimiz PCB düzenlemesinin düzenleme hakkında ve iki nokta arasındaki en kısa düzenlemenin çok önemli bir kuralı olduğunu biliyoruz. Tasarınızı incelemek için kesinlikle buna uyuyor musunuz?

Eğer izler en kısa değilse, neden viallar en küçük olmalı?

Sanayin süreci kapasitesi 0,2 mm'in en az a çısına ulaşabilir, fakat birçok sınırlar var. Örneğin, eğer tahtın kalınlığı 1,0mm'den az olursa, tahtınız 1,6mm veya 2,0mm bile gerekiyor. Ayrıca 0,2'nin açılığını seçebilirsiniz. Bu şartlar altında, üretim CNC sürücünün hasarını ve ciddi kaybını sağlayacak, yiyecek oranı düşük ve üretim maliyeti ikiye katlanabilir çünkü yolculuğun çok küçük, ya da üretilmeyecek bile...

Çap kalınlığınız gerekçelerine uysa bile, üretim çizgisinin gerçek durumunu bir bakalım.

Dört tahtasının üretim süreci materyali, sürücü açmak ve birçok süreç süreçlerinden sonra yönetici filmi kapatmak, elektroplatma... böylece kalınlığıyla karşılaşan bakar yağmaları delikte eşit bir şekilde dağılır.

Eğer 0,2mm iç bir diametriyle bir yol seçirseniz, üretim sürecinden, çünkü yönetici filmi ve elektroplatılı bakır, 0,2mm boyutlu delik diametrini ulaştırmak için uzaydan bir parçasını almak zorundasınız, genellikle 0,25mm boyutunda CNC drill biraz daha büyük kullanmanız gerekiyor.

Eğer tahta yoğunluğu relativ yüksektirse, şişelerin etrafında izler veya bakra yağmur var ve uzakları CNC sürücünün büyüklüğünden daha küçük, fabrikanın deliğini sürmek için gerekli işleme yapması gerekecek ve sorumlu üretici size çevre sürücünü kaldırmaya yardım edecek. Bakarı doğrudan kesmek için sorumlu olmayan üretici, böylece dikkatli tasarlanmış yönlendirme yolunuz, genişliğiniz ve sürüşme alanınız üretim yüzünden değiştirilebilir, ve sonuç devre tahtası tasarımın uygulanmasıdır. İhtiyacı, donanım hatalaması sonuçları tasarımın orijinal niyetine uymuyor...

Sonunda, ürünün içinde bir çeşit a çıklama olmayan sorunlar ortaya çıkacak ve bunların hepsinin sorumlu bir parametre seçiminden dolayı olduğunu bilmiyorsunuz.

Bu efsanevi kelebek etkisi mi?

PCB tasarımı sadece zor çalışma değil, donanım mühendisleri zor çalışma filozoflara zorlanacaklar, bir şey var mı?

Bu yüzden PCB ürünlerimizin yiyeceğini ve düşük maliyetini sağlamak için PCB düzenleme parametre ayarlarına göre üretim sürecinin sınırlarını zorlamamaya çalışın. Bilim, teknoloji ve sosyal gelişmelerin gelişmesi konusunda, uyumlu ekipman üreticilerinin çalışmalarını tamamlamak için terk etmek güzel, ürünüm üretildiğinde tasarım gerekçelerini uyguladığı sürece biz.

Parametrlerimizi nasıl ayarlayacağız?

İlk önce, işbirliği teminatçıs ına konsulte edin, fabrika size uygun öneriler verir ve fabrikanın önerilerine dayanarak 0.1-0.2mm ekleyecek, süreç sınırları nedeniyle gelecekte maliyetleri azaltma ihtiyacını engellemek için ve teminatçının yerine koyulamaz;

İkinci olarak, projenin gerçek durumuna göre, yüksek PCB uzay yoğunluğu olan bir tahta için tahta katını arttırmayı tercih ederim, çünkü tahta katı ve düzenlemenin mantıklı bir artışı ürünün elektromagnet uyumluluğunu (EMC) daha iyi yapabilir.

Üçüncüsü, büyük akışlar geçmesi gereken POWER ve GND vialları için, boyutunu 0,1-0,2mm ile arttırmak için (genellikle yol aracılığıyla genişletilmek için, yolu bağlamak için eşit olan bakır yağ alanını genişlemek için) ve çoklu vialları kullanmak için.