PCB Teknik - PCB devre tablosu tasarımının 15 prensipi

1

PCB saat frekansı 5MHZ'den fazla, ya da sinyal yükselmesi zamanı 5'den az, genelde çok katı tahta tasarımı gerekiyor. Sinyal dönüşünün bölgesi çoklu katlı tahta tasarımı kabul eden iyi kontrol edilebilir.

2

Çok katı tahtaları için anahtar yönlendirme katları (saat hatları, otobüsler, arayüz sinyal çizgileri, radyo frekansı çizgileri, sinyal çizgileri yeniden ayarlayın, çip sinyal çizgileri seçin ve çeşitli kontrol sinyal çizgileri bulunduğu katlar) tamamen yeryüzü uçağına yakın olmalı, en sevdiğinde iki toprak uça Uçaklar arasında.

Anahtar sinyal çizgileri genellikle güçlü radyasyon ya da çok hassas sinyal çizgilerdir. Yer uçağının yakınlarında silmek sinyal döngüsünün bölgesini azaltır, radyasyon şiddetini azaltır veya karşılaşma yeteneğini geliştirebilir.

3

Tek katı PCB devre tahtaları için anahtar sinyal çizgilerinin her iki tarafı yerle kapalı olmalı. Anahtar sinyali iki tarafta yerle dolu, bir tarafta sinyal döngüsünün alanını azaltır, diğer tarafta sinyal çizgisinin ve diğer sinyal çizgilerin arasındaki kısıtlık konuşmasını engelleyebilir.

4

Çift katı PCB devre tahtaları için, anahtar sinyal çizgilerinin projeksiyonu uça ğında büyük bir alan yerleştiriliyor ya da toprak tek taraflı tahta gibi aynı şekilde yumruklanıyor. Çoklu katmanın anahtar sinyali yer uçağına yakın.

5

Çok katlı PCB devre tahtasında, güç uça ğı yakın yeryüzü uçağıyla alakalı 5H-20H ile geri çekilmeli (H elektrik temizliği ve yeryüzü uçağı arasındaki mesafetidir). Güç uçağının geri dönüş uçağıyla ilişkisi olan geri çekilmesi, kenar radyasyon sorunu etkili olarak bastırabilir.

6

Uçak katmanının projeksiyonu yeni uçak katmanı alanında olmalı. Eğer dönüş katı refloş uçak katmanının projeksiyonu alanında değilse, sınır radyasyon sorunlarına sebep olacak ve sinyal dönüşünün alanını arttıracak ve farklı modu radyasyon arttıracak.

7

Çok katlı PCB tahtasında, tek tahtadaki TOP ve BOTTOM katları 50MHZ'den daha büyük sinyal çizgileri olmamalı. İki uçak katı arasındaki yüksek frekans sinyalini uzaya bastırmak için en iyisi.

8

Eğer ikinci katı ve sonraki katı düzenleme katları olduğunda, TOP ve BOOTTOM katları temel baker yağmurla kaplı olmalı. İki uçak katı arasındaki yüksek frekans sinyalini uzaya bastırmak için en iyisi.

9

Çok katı PCB'de, tek tahtın (en geniş kullanılan elektrik uça ğının) ana çalışma uçağını yeryüzü uçağına yakın olmalı. Yaklaşık güç uçağı ve yeryüzü uçağı enerji devreğinin döngü alanını etkili olarak azaltır.

10

Tek katı tahtasında, enerji izlerinin yanında ve paralel bir yer kabli olmalı. Elektrik teslimatı ağır döngü alanını azaltın.

11

Çift katı tahtasında, enerji izlerinin yanında ve paralel bir yer kabli olmalı. Elektrik teslimatı ağır döngü alanını azaltın.

12

Düzenli tasarımda, yakın düzenleme katlarının ayarlanmasından uzak durun. Eğer uçuş katlarının birbirlerine yakın olması boşalmaz olursa, iki uçuş katının arasındaki katın boşluğu uygun bir şekilde arttırılmalı ve yönlendirme katının ve sinyal devresinin arasındaki katın boşluğu azaltılmalı. Yaklaşık düzenleme katlarında paralel sinyal izleri sinyal karıştırıcı olabilir.

13

Uçak katları projeksiyon uçaklarının üstüne geçmesini engellemeli. Projeksyonlar geçtiğinde, katlar arasındaki birleşme kapasitesi, katlar arasındaki sesi birbiriyle birlikte birleştirebilir.

14

PCB düzenini tasarladığında, sinyal akışı yönünde doğru bir çizgide yerleştirmenin tasarım prensipine tamamen uygulayın ve geri ve ileri dönüşünden kaçınmayı deneyin. Direkt sinyal bağlantısından kaçın ve sinyal kalitesini etkileyin.

15

Çoklu modül devreleri aynı PCB, dijital devreler ve analog devreler üzerinde yerleştirildiğinde ve yüksek hızlı ve düşük hızlı devreler ayrı olarak yerleştirilmeli. Dijital devreler, analog devreler, yüksek hızlı devreler ve düşük hızlı devreler arasındaki karşılaşmadan kaçın.