AD6.3 sürümünde ve sonraki versiyonlarda gruplar ve devre olmayan delik patlamaları oluşturulabilir ve küvetler ve kare delikler eklenebilir.
Detaylı sürücü türü üretim adımlarından görülebilir. PCB tahtasına özel string sembolleri koyun, çıkış talimatlarını ona ekleyin ve efsanevi string sembollerini DrillDrawing katmanına koyun.
Not: Eğer son yazılım versiyonu çıkış işleme dosyası tanımlamasını desteklerse, masada gruplar olup olmadığını kontrol etmek için PCB işleme dosyasını kontrol etmek en iyidir. Ayrıca, en eski versiyonlarda genelde kullanılan metodlar mekanik katta ya da solder maskesinde, metin tanımlamaları kullanarak yazılmış grupları tanımlayarak yer alır. Bazı tasarımcılar deliğin üzerindeki patlama veya şişeleri yerleştirebilir. Çıplak çıkışının alanını belirlemek için, ama bu yüzden sürücü hasar edilebilir.
Olaysuz delik üretim yöntemi sonraki plate yapısından farklı olduğunda, plate yapısı işlemek için daha uygun olduğunu bulunacak. Bu yüzden küveti tanımlamak için üç yol var.
Mehanik katına detaylı işleme bilgisini ekle
Çoklu karşılaştırma patlaması veya vialar ekle
CAMtasticNCDrill özelliğini uygula
PCB tasarımı örneğine göre, mekanik katı genellikle grup bilgilerini tanımlamak için kullanılır.
Detaylı bilgi PlatedRoute'de bulunabilir.Details of the mechanical layer. J1, J6, J2S komponentlerin bağlantısını ve bağlantısını görebilirsiniz. Tek katı moduna değiştiğinizde, her katının başlangıç ayarlarını görebilirsiniz (tek katı moduna değiştirmek için kısayol: shift, s)
Bilgisayar detayları komponente dahil edildi, bu yüzden komponent değiştirildiğinde hareket edilecek.
Bu yolu kabul etmeden önce, köpek yeteneğini ayarlama yöntemi kabul edilebilir mi diye PCB işlemcisini kontrol edin.
Bu adım için, bölge ve bölge alanı işlemci için yeterli destek bilgilerinde bulunmalıdır:
Döşekler ile çoklu katı patlamaları 0 birine ayarlandı. Bu, öntanımlı ayarlama bölgesi.
Başlangıç ve sonlandırma konumları küçük pozisyonun sonunda yerleştirilir ve bu bölümlerin açık boyutları küçük boyutuna benzer olmalı.
Başlangıç merkezin noktasından patlama sonuna kadar bir çizgi yerleştirin kanal detaylarının mekanik katına koyun. Çizginin genişliği tren kesimin genişliğine bağlı.
İçindeki uçak bağlantısını da dikkatli düşünmek ve iç uçağın fiziksel bağlantısını yerleştirmek için yeterince uzay sağlamak gerekiyor. Ateş patlaması ve boş patlaması kendine ayarlanması gerekiyor. Bu PCB örneğinde, sıcak patlamalar el olarak kullanılmış kilitler ve hatlar oluşturuyor,
Pada için ayarlanan güç uçağı bağlantısının bağlantı kuralı doğrudan bağlanabilir. Tasarım kurallarına gelince, bu gruplara doğrudan bağlanmak için güç uçağı bağlantı tipi kural ayarlamalarını kontrol edin, (kural: PlaneConnect_Obround_Pads, tasarım> sınıfındaki şimdiden ayarlanan bir sınıf ekle> sınıfında daha kolay bir kural ayarlanabilir.) Tahta toplanırken, termal padelere bağlanmak kolay değilse, Bu tren patlamaları doğrudan bağlamak için basit bir seçenek seçebilirsiniz.
Nihayet, uçağa bağlanılamaz. Örneğin, J6 üzerindeki 2 ve 3 numaralı numaralı bölge boş bölgede bakır takılması gerekiyor, bu yüzden iç elektrik katmanı bağlamak için çizgi veya diğer nesne, kesme bölgesinde uçan bir çizgi olarak ekle. Çünkü uçak negatif bir çıkış.
Gerber dosyalarını veya ODB++ dosyalarını çıkardığında, iç elektrik katının bağlantısını dikkatli kontrol edin, Platedrouting detaylarını mekanik katmanı dahil etmeyi hatırlayın ve tahta üreticisinin PCB tabağındaki toprak patlamalarına dikkat etmesini hatırlatın.