PCB Blogu - Otomatik PCB'nin küçük hızını azaltmak için 6 yöntem

Automotive PCB elektronik pazarı bilgisayar ve iletişim kurallarından sonra PCB devre tahtasının üçüncü en büyük uygulama kategorisidir. Bir geleneksel makine eşyalarından istihbarat, bilgilendirme ve mekatronik yüksek teknolojiye kadar otomobilin gelişmesi ve gelişmesi ile otomobildeki elektronik teknolojinin kullanımı çok yaygındır. Elektronik mal istisna olmadan kabul edildi, başlangıç sistemi, şasis sistemi, güvenlik sistemi, bilgi sistemi ve iç çevre sistemi. Açıkçası, otomobil pazarı elektronik tüketici pazarında parlak bir nokta oldu. Otomatik elektronik geliştirmesi, doğal olarak otomobil PCB geliştirmesini sağladı.

Bugün basılı devre masasındaki anahtar nesnelerinde otomobil PCB önemli bir pozisyon alıyor. Ancak, otomobilin özel görev ortamı, güvenlik ve yüksek a ğımdaki ihtiyaçları yüzünden, PCB güveniliği ve çevre uyumluluğu için yüksek ihtiyaçları var ve PCB şirketleri için zorluğu olan geniş bir dizi PCB teknoloji türleri içeriyor. Automotiv PCB pazarını açmak isteyen üreticiler için yeni pazarın daha fazla anlaşılması ve analizi yapması gerekiyor.

Otomatik motiv PCB devre tahtası yüksek güvenilir ve düşük DPPM'yi emphasize ediyor. Bizim şirketimiz yüksek güvenilir üretimlerinde teknoloji ve tecrübelerin toplamı olabilir mi? Gelecekte eşyalar geliştirme yönteminden farklı olabilir mi? İşlemin kontrolünde, TS16949'nin ihtiyaçlarına göre iyi yapabilir misiniz? Daha düşük DPPM'e ulaştınız mı? Bunlar dikkatli değerlendirmelidir. Bu çekici pastayı görmek ve bilinçli içeri girmek için PCB kuruluşuna zarar verecek.

PCB genellikle tüketici elektronik ve 5G gibi konseptlerle yakın bağlantılı. Ancak yeni enerji araçlarının geliştirilmesiyle, otomatik elektronikte PCB uygulaması da pazar dikkatini çekmeye başladı.

Bir taraftan, otomatik endüstrisinde, PCB genellikle yardım sürücü, gemide iletişim, elektrik kontrol ve diğer bağlantılar için kullanılır. Gelenekli yakıt araçlarına göre, PCB'nin ortalama tüketimi 1 kare metredir ve yüksek sonu modellerin 2-3 kare metredir. Araç başına PCB değeri yaklaşık 500-600CNY.

Ancak, yeni enerji araçlarında BMS, MCU ve diğer cihazlar eklendiği yüzünden PCB kullanım alanı 3-5 kare metreye arttı ve tek aracın PCB değeri 2000CNY'den dört katına kadar geleneksel yakıt araçlarından fazlasıdır. Bilgisayar verilerine göre, geçen yıl küresel otomatik alanındaki PCB çıkış değeri 6,19 milyar dolardı. Çıkış değeri 2024 yılında 8,75 milyar Amerika'ya ulaşacağını bekliyor. Küresel PCB çıkış değerinin %10,6'u hesaplayacak ve birleşme büyüme hızı 2020'den 2024'e kadar %9'e ulaşabilir.

On the other side, it is the subdivided field FPC (flexible circuit board / flexible board). Tradisyonel yakıt araçlarında, tek araç FPC'nin tüketimi 100 parçadan fazlasıdır. Bu, genellikle gemide görüntü grubunda ve araç elektronik ekipmanlarında kullanılır, motor sistemi, koltuk, kapı ve araç kontrolü gibi elektronik kontrol sistemi ve otomatik görüntü sistemi ve sensör gibi otomatik güvenlik sistemlerinde kullanılır.

Şimdiye göre temsilci yerel profesyonel tüketiciler Automotive PCB kurulu kurulu kurumlarının bazı özel praksilerini verir:

1. İkinci test metodu

Yerel PCB çoklu katlı tahta tüketicisi kurumları ilk yüksek voltaj kırılmasından sonra defektif tahtaların oranını geliştirmek için "ikinci test metodu" kabul ettiler.

2. Kırık tahta aptalca test

Daha fazla PCB üreticileri, insan yapılan sızdırmalarını etkili olarak engellemek için ışık tahta testi makinesinde "iyi tahta işaretleme sistemi" ve "kötü tahta hata kanıtlama kutusu" kuruldu. İyi tahta işaretleme sistemi teste tahtasını izlemek için kullanılır. Bu teste tahtasını ya da kötü tahtası müşterilerin ellerine akışmasını engelleyebilir. Kötü tahta hatası denetim kutusu test sürecinde geçiş tahtası teste edildiğinde parçacık girdi kutusunun açtığı sinyaline refer ediyor; Gerçekten, kötü bir tahta teste edildiğinde, kutu kapatılır ki operatör teste devre tahtasını doğrudan yerleştirebilir.

3. ppm kalite sistemi kurun

Şu anda, ppm (milyonlarca parçalar) kalite sistemi PCB üreticilerinde geniş olarak kullanılır. Müşterilerimizin çoğu arasında Singapur'daki Hitachi kimyasalları kullanımı ve etkisizliği için en değerli kendi yaratılışıdır. Fabrikadaki 20'den fazla insan, internetteki PCB kalitesi anormalıkları ve PCB kalitesi abnormal dönüşünün istatistik analizi için özellikle sorumlu. SPC tüketme süreci istatistiksel analiz metodu her kötü tahta ve her yeniden kaybeden tahta klasifik ve analiz etmek için kullanılır ve üretim sürecinin kırıldığı ve yanlış tahta analiz etmek için mikro parçalanması gibi yardımcı araçlar ile birleştirilir. İstatistik veri sonuçlarına göre, işlemde bulunan sonuçları tamamen anlaşıldı.

4. Analoji Test Method

Bazı müşteriler, karşılaştırma testi durdurmak için farklı gruplarda iki farklı marka PCB tahtasını kullanır ve uyumlu grupun PPM durumunu izlemek için iki testi makinelerin fonksiyonunu anlamak için, otomotiv PCB tahtasını denemek için daha iyi bir testi makinesi seçmek için.

5. İlerleme testi parametreleri

Böyle PCB tahtalarını keşfetmek için yüksek test parametreleri seçin. Çünkü, yüksek voltaj ve sınıf seçildiğinde ve yüksek voltaj sızdırma zamanları okuma zamanları eklenirse, PCB defektif tahtalarının keşfetme oranı geliştirilebilir. Örneğin, Suzhou'daki büyük bir Tayvan finanse edilmiş PCB şirketi Automotive PCB testini durdurmak için 300V, 30m ve 20 Ω kullanır.

6. Şimdiki kalibre testi parametreleri

Tester geçici olarak çalıştırıldıktan sonra, iç direnişlik ve diğer bağlı test parametreleri tarafından uzaklaştırılacak. Bu yüzden, makine parametreleri sınama parametrelerinin doğruluğunu sağlamak için düzenli olarak ayarlanması gerekiyor. Büyük yazdırılmış devre kurulu kuruluşlarının önemli bir parçasında test ekipmanları parçalarını ilgilendirmeyi ve yarım yıl veya yıl boyunca dışarıdaki çalışma parametrelerini ayarlamayı bırakır. "Sıfır defekte" Automotive PCB çoklu katı tahtası sürekli çabaların yönetimi, geniş bir dizi PCB devre tahtası insanları için sürekli çabaların yönetimidir, fakat süreç ekipmanların, ham materyallerin ve diğer aspektlerin sınırlarına uygun, IPCB hâlâ ppm'i zamanlı azaltma yollarını araştırıyor.