PCB Haberleri - PCB düzenleme teknolojisinin geliştirilmesi

PCB düzenleme teknolojisinin geliştirilmesi

İlk devre tahtası araçlarında, düzenleme ve özel düzenleme yazılımı için özel düzenleme yazılımı vardı. İkisi arasında bir bağlantı yoktu. Yüksek yoğunluğun tek çipleri, yüksek yoğunluğun bağlantıları, mikroviya in şa edilen teknoloji ve 3 boyutlu tablo topu ağaçları paketlemek, düzenlemek ve sürüklemek için basılı devre tahtalarının tasarımı ile daha büyük ve daha bütünleşmiş ve tasarım sürecinin önemli bir parçası oldu. komponent.

Otomatik düzenleme ve özgür açı düzenleme gibi yazılım teknolojileri, bu kadar yüksek bütünleşmiş sorunları çözmek için önemli yöntemler yavaşça döndü. Böyle yazılımları kullanarak, üretilebilir devre tahtaları belirtilen bir zaman çerçevesinde tasarlanabilir. Şimdiki durumda ürünlerin piyasası zamanı kısa ve kısa sürdüğü durumda, el sürücü sürücü oldukça zaman tüketiyor ve zamanımız yok. Bu yüzden, yer ve yol araçları şimdi ürün tasarımı için pazarının ihtiyaçlarına hızlı cevap vermek için otomatik bir yol fonksiyonu olmak için gerekli.

Üç boyutlu araçlar, daha genişçe kullanılan düzenleme ve yönlendirme için kullanılır. Örneğin, Zuken'ın son özgürlük aracı, iki boyutlu düzenleme tarafından takip edilen komponentlerin uzay düzenini gerçekleştirmek için üç boyutlu tabak modeli kullanır. Bu süreç de şöyle diyebilir: Tahta üretilebilir mi?

Gelecekte, iki farklı katta gölgeden farklı çift kullanmak gibi tasarlama metodları artık önemli olacak, yönlendirme araçları de bu tasarımı yönetmeye çalışabilecek ve sinyal oranları artmaya devam edecek.

Zuken â'nın sıcak düzey aracı gibi, sanal prototipler için gelişmiş simülasyon araçlarıyla yerleştirme ve rotasyon araçlarını birleştiren araçlar da var. Bu yüzden sanal prototipler sırasında bile rotasyon sorunları düşünebilir.

Şimdi otomatik düzenleme teknolojisi oldukça popüler oldu. Özgürlük yönlendirme, otomatik düzenleme ve 3D düzenleme gibi yeni yazılım teknolojileri de otomatik yönlendirme teknolojisi gibi tahta tasarımcılarının günlük tasarlama araçları olacağına inanıyoruz. Tasarımcılar bu yeni araçları yeni türler mikroviya ve monolitik yüksek yoğunluktan integral sistemleri çözmek için kullanabilir. Hardware teknik sorunları.

Özgür açı düzenlemesi

Daha fazla fonksiyonlar monolitik aygıtlara birleştirildiğinde, çıkış pinlerin sayısı da büyük arttırıldı, ama paket boyutu bu şekilde genişletilmedi. Bu yüzden, pin uzanımı ve impedance faktörlerinin sınırlarını birleştirerek, bu aygıtlar daha iyi çizgi uzunluğunu kullanmalı. Aynı zamanda, ürünlerin boyutlarında genel azaltılması ayrıca düzenleme ve düzenleme alanı da büyük azaltılmış demektir. Bazı tüketiciler ürünlerinde, arka uçağın boyutları üzerindeki cihazın boyutları ile neredeyse aynı ve komponentler tahta alanının %80'e kadar meşgul.

Bazı yüksek yoğunluğun komponentlerin parçaları bölünmüştür ve otomatik rotasyon 45° rotasyon fonksiyonu olan bir araç ile bile gerçekleştirilemez. 45° dönüştürme aracı tam olarak 45° olan bazı çizgi bölümlerinde mükemmel işleme yapabilir, özgür açı dönüştürme aracı daha fleksibil ve dönüştürme yoğunluğunu arttırabilir.

Uzay ihtiyaçlarını yerine getirmek için her düğümün otomatik olarak kısayılmasını sağlar. Parallel yolların sayısını azaltırken, karışık konuşmadan kaçırmak için yardım ederken sinyal gecikmesini çok azaltır.

Özgür açı tasarımı üretilebilir ve iyi performans sahip olsa da bu tasarım önceki tasarımdan daha az güzel görünür. Pazar zamanından sonra, anne tablosu tasarımı art ık sanat işi olamaz.

Yüksek yoğunluk aygıtları

En son yüksek yoğunluk sistemi-on-chips BGA veya COB'de paketlenmiş, ve pint topu günlük azalıyor. Topu topu 1 mm kadar düşük ve düşürmeye devam edecek, paket sinyal çizgileri geleneksel sürücü araçları kullanarak sürüklenmesi imkansız olacak. Şu anda bu sorunu çözmek için iki yol var: birisi topun altındaki delikten aşağı katından sinyal çizgisini yönlendirmektir; Diğeri, çok güzel sürücü ve özgür a çı sürücü kullanarak topu ağırlığında bir kanal bulmak. Böyle yüksek yoğunluk aygıtları için sadece küçük genişliği ve uzay ile uçuş kullanmak mümkün. Sadece bu şekilde daha yüksek yiyecek oranı sağlayabilir. Modern yönlendirme teknolojisi de bu sınırları otomatik olarak uygulaması gerekiyor.

Özgür düzenleme metodu düzenleme katlarının sayısını azaltır ve ürün maliyetlerini azaltır. Aynı maliyetin durumu altında, bazı yeryüzü uçakları ve güç uçakları sinyal integriteti ve EMC performansını geliştirmek için eklenebilir.

Sonraki nesil devre tablosu tasarım teknolojisi

Birçok katı tahtalarda, özellikle cep telefonlarında ve ev aletlerinde mikroporous plazma etkileyici teknolojinin uygulaması, düzenleme araçları için gerekçelerini çok değiştirdi. Plazma etkinliğini yol genişliğinde yeni bir delik eklemek için kullanarak a şağı tabağı ya da üretim maliyetini artmayacak. Çünkü plazma etkinliği için binlerce delik yapmanın maliyeti bir delik yapmanın maliyeti kadar düşük (bu lazer, sürükleme metodu çok farklı).

Bu, daha fleksibilitçe sahip olmak için çalışma aracı gerekiyor. Farklı sınırları uygulayabilir ve farklı mikroviyalar ve inşaat tekniklerinin ihtiyaçlarına uyum sağlamalı.

Daha yükselen komponent yoğunluğu de tasarım tasarımına bir etkisi vardır. Yerleştirme ve yol araçları her zaman tahtada komponent seçici ve makinesi için yeterince uzay olduğunu tahtada bulur ve yerleştirmek için yüzeydeki dağıtma komponentlerini artık tahtada etkilenmeden yerleştirmek için yerleştirme ve yerleştirmek için yer alacaktır. Fakat sıradaki komponentlerin yeri oluşturması her yeni bir komponent yerleştirildiğinde, tahtadaki her komponentin en iyi pozisyonu değişecek.

Bu yüzden düzenleme tasarımı süreci otomatik ve el araştırmalarında yüksek ve düşük. Şimdiki düzenleme araçlarının sonraki düzenlerde komponent sayısında sınırları yok olsa da, bazı mühendisler, düzenleme araçlarının gerçekten sonraki düzenlerde kullanıldığında sınırlı olduğuna inanırlar. Bu sınır yaklaşık 500 komponent. Bazı mühendisler 4.000 komponente bir tahta yerleştirildiğinde büyük bir sorun çıkacağını düşünüyor.

Sınırları tasarla

Elektromagnetik uyumluluğu (EMC) ve yüksek yoğunluğu tasarlama faktörlerinin düşünmesi yüzünden elektromagnētik araştırmaları, karşılaştırma, sinyal ertelenmesi ve farklı çift sürücüsü, yerleştirme ve rotasyon sınırları her yıl artıyor. Örneğin, birkaç yıl önce tipik bir devre tahtası sadece 6 farklı çift ihtiyacı vardı, ama şimdi 600 çift ihtiyacı var. Bu 600 çift sürücü sürücü sürücü sürücü sürücü sürücü kullanarak fark etmek imkansız. Bu yüzden otomatik sürücü araçlar gereksiz.

Birkaç yıl önce, bugünkü tasarımdaki düğüm sayıs ı çok değişmedi ama silikon çipinin karmaşıklığı arttı, fakat tasarımdaki önemli düğüm sayısı çok arttı. Elbette, bazı özellikle önemli düğümler, yer ve yol araçları için onları ayırmak için gerekli, ama her pine veya düğümü sınırlamak için gerekli yok. ipcb yüksek değerli, yüksek kaliteli PCB üreticisi gibi: izola 370hr PCB, yüksek frekans PCB, yüksek hızlı PCB, ic substrate, ic test board, impedance PCB, HDI PCB, Rigid-Flex PCB, gömülmüş kör PCB, gelişmiş PCB, mikrowave PCB, telfon PCB ve diğer ipcb PCB üretimi üzerinde iyidir.