Технология PCB - Узнайте о клонировании зарядных свай и связанных с этим процессах.

Функции зарядных свай аналогичны функциям заправщиков на заправочных станциях. Он может быть закреплен на земле или на стене и установлен в общественных зданиях (общественных зданиях, торговых центрах, общественных парковках и т. Д.) и на парковках или зарядных станциях в жилых районах. Он может быть основан на различных напряжениях PCB. Этот уровень используется для зарядки различных типов электромобилей. Входной конец зарядной сваи PCB подключен непосредственно к сети переменного тока, а выходной конец оснащен разъемом для зарядки электромобилей. Зарядные сваи обычно предлагают два способа зарядки: обычную зарядку и быструю зарядку. Люди могут использовать специальную карту зарядки, чтобы почистить карту на интерфейсе взаимодействия человека и машины, предоставляемом зарядной сваей, для соответствующих методов зарядки, времени зарядки, печати данных о стоимости и других операций. Дисплей зарядной сваи может отображать данные PCB, такие как зарядка, стоимость и время зарядки.

Наша страна является основным потребителем и производителем автомобилей на новых источниках энергии. На рынке очень много электромобилей. Зарядные устройства быстро развиваются. Многие компании хотят инвестировать в эту отрасль. Однако, поскольку зарядные сваи не являются обычным продуктом, немногие опытные люди понимают дизайн.

Пластина PCB copy board (PCB copy board) может копировать данные PCB от платы 1: 1, а затем инвертировать принципиальную схему в соответствии с BOM (список материалов). Согласно схеме, мы можем проанализировать преимущества и недостатки аналогичных продуктов в дизайне, чтобы улучшить дизайн наших продуктов.

Технические требования к зарядным сваям переменного тока (болтам)

Экологические требования

Температура рабочей среды: от - 20 до + 50 градусов по Цельсию;

2. Относительная влажность: 5 - ½95%;

3. Высота над уровнем моря: 1000 м;

Оборудование должно выдерживать одновременное действие трех последовательных синусоидальных волн с коэффициентом безопасности более 1,67;

Структурные требования

1. Корпус зарядной сваи переменного тока (болт) должен быть прочным;

2. Структура должна предотвращать легкое соприкосновение рук с наружными частями;

3.Зарядные сваи переменного тока (болты) должны иметь стальную композитную конструкцию толщиной 1,0 или более, поверхность должна быть пропитана и в полной мере учитывать требования к охлаждению. Зарядные сваи (болты) должны иметь хорошую функцию защиты от электромагнитных помех;

Зарядные сваи (болты) должны обладать достаточной прочностью на поддержку и должны быть обеспечены необходимыми средствами для обеспечения правильного подъема, транспортировки, хранения и установки оборудования, а также должны быть установлены якорные болтовые отверстия;

5.Нижняя часть корпуса сваи (болта) должна быть закреплена на фундаменте не менее 200 мм от земли. Базовая площадь не должна превышать 500 мм * 500 мм;

Требования к питанию

1. Входное напряжение: однофазный 220 В;

2. Выходная мощность: однофазная 220V / 5KW;

Частота: 50 Гц ±2 Гц;

4. Допустимый диапазон колебаний напряжения составляет: 220 В ± 15% в однофазной фазе;

Электрические требования

1. Убедитесь, что после правильного подключения штепселя и розетки можно включить и выключить нагрузку, прежде чем отключить цепь и реализовать подачу электроэнергии в розетку;

Защитные устройства от утечки должны быть установлены на входной стороне силового кабеля;

Защита распределительного оборудования и линий низкого напряжения должна соответствовать соответствующим положениям Директивы по проектированию распределения низкого напряжения (GB50053);

Для распределительных линий ИТ - системы при первом заземлении устройство мониторинга изоляции должно излучать звуковой или световой сигнал, а при втором заземлении - отключать неисправную цепь с помощью устройства защиты от тока или устройства защиты от утечки;

В системах освещения и распределения электрическая цепь освещения и розетки не должна питаться одной и той же цепью. Электрическая сторона розетки должна быть оборудована устройством защиты от действия остаточного тока, номинальный рабочий ток которого составляет 30 мА

7.Класс защиты IP

Сваи для зарядки переменного тока (болты) должны соответствовать IP54 (наружный) и быть оснащены необходимыми противодождливыми и солнцезащитными устройствами;

8. Три защиты (влагонепроницаемость, плесень, соляной туман)

Печатные платы, разъемы и другие схемы в зарядных устройствах должны быть влагонепроницаемыми, непроницаемыми и соляными. Коррозионностойкость солевого тумана соответствует требованиям GB / T 4797.6 - 1995 "Естественные условия окружающей среды электротехнических электронных изделий: пыль, песок, соль". Требования таблицы 9 в "тумане" позволяют зарядному устройству нормально работать в условиях наружной влажности и солевого тумана;

9. Нержавеющая (антиоксидантная) защита

Железистые обсадные колонны зарядных свай (болты) и наружные железные опоры и детали должны быть защищены от коррозии двумя слоями, а обсадные колонны из цветных металлов также должны иметь антиоксидантную защитную пленку или антиоксидантную обработку;

10. Защита от ветра

Зарядные устройства и наружные детали, установленные на платформе, должны выдерживать относительную скорость ветра в различных регионах и на разных высотах, указанную в таблице 9 документа GB / T 4797.5-9 & lt; & lt; Естественные условия окружающей среды, осадки и ветер электротехнических электронных изделий & gt; & gt;;

11. Защита от утечки электроэнергии

Дверь оболочки электрической сваи (болт) должна быть снабжена противоугонным замком, а болт крепления зарядной сваи переменного тока (болт) должен быть установлен или демонтирован после открытия двери оболочки;

12. Требования в отношении повышения температуры

Зарядные сваи (болты) переменного тока работают непрерывно в течение длительного времени при номинальной нагрузке, при этом внутренний нагревательный элемент и каждая деталь не должны нагреваться выше, чем требуется в таблице 2 Q / GDW 397 \ 2009;

13. Среднее время без неисправностей (MTBF)

MTBF должен быть не менее 8760 ч;

14. Установленный вертикальный наклон не превышает 5 процентов;

15. На объекте установки оборудования не должно быть взрывоопасной и опасной среды, а окружающая среда не должна содержать вредных газов и проводящих сред, которые могут разъедать металлы и повредить изоляцию.

Тип DC

a) зарядная свая (болт) входное напряжение питания: трехфазная четырехпроводная 380VAC ±15%, частота 50Hz ±5%;

b) Зарядная свая (болт) должна соответствовать объекту зарядки

c) Выход зарядной сваи (болта) является постоянным током, выходное напряжение соответствует стандартным требованиям зарядного объекта к батарее;

d) максимальный выходной ток соответствует требованиям к зарядке зарядного элемента объекта зарядки стандарта 1C и обратно совместим;

e) способ зарядки делится на обычный и быстрый, обычный 5 - часовой, быстрый 1 - часовой (выбирается для разных типов батарей);

f) реализация интеллектуального управления IC;

g) каждая зарядная свая (болт) имеет свое собственное операционное устройство, которое позволяет пользователю выбирать способ зарядки и инструкции по эксплуатации, а также отображает состояние батареи электромобиля и информацию о тарифах IC - карты пользователя, чтобы достичь беспилотного управления;

h) интерфейс зарядной сваи (болт) должен соответствовать соответствующим положениям зарядного интерфейса постоянного тока в проводящем зарядном интерфейсе электромобиля GB / TXXXXXXXXXX (временно);

i) интерфейс связи для зарядных свай (болтов) использует интерфейс связи CAN, который выполняется в соответствии с положениями протокола связи (предварительного) между системой управления аккумуляторами электромобилей GB / TXXXXXX и неавтомобильным зарядным устройством (заряжающимся для электромобилей с литиевыми батареями);

j) зарядная свая (болт) во время зарядки должна обладать соответствующей аварийной сигнализацией и защитными функциями;

k) зарядная свая (болт) должна контролировать состояние батареи и автоматически регулироваться в соответствии с температурой батареи, напряжением и кривой заряда, зарядным током и зарядным напряжением;

Общий обзор

Устройство для быстрой зарядки свай (болтов) использует интегрированную структуру переменного и постоянного тока. Можно заряжать PCB постоянным током или переменным током. Когда в течение дня больше бизнеса зарядки, использование постоянного тока для быстрой зарядки, а ночью меньше пользователей зарядных станций, вы можете использовать зарядку переменного тока PCB для медленной зарядки.

Внешний вид

1. Эргономический дизайн, в полной мере учитывая характеристики китайцев, после установки, высота всей машины, высота экрана, высота клавиатуры, высота разъема зарядного разъема подходят для работы;

2.Форма верхнего выхода, которая экономит половину физической силы оператора;

Принимая во внимание привычки и долговечность людей, сенсорный экран и клавиатура резервного копирования друг друга, сенсорный экран и клавиатура имеют дождливую пылезащитную конструкцию PCB;

4. Установка выключателей аварийной остановки для аварийной остановки; Оснащен водонепроницаемым разъемом зарядного разъема.