радар PCB миллиметрового диапазона

основной миллиметровый радиолокатор использует 24G РЛС печатная плата и 77G РЛС печатная плата, есть millimeter-wодинve radar PCB используется главным образом для автомобильного интеллекта.

радар PCB миллиметрового диапазона иметь широкие перспективы применения. сейчас, iPCB adopts Rogers RO3003G2 + ITEQ IT180 to mass-produCe 77GHz радар миллиметрового диапазона PCB.

для проектирования различных радиолокационных датчиков РСБ в миллиметровых волнах характерно, что для снижения потерь цепи и увеличения излучения антенны необходимы материалы РСБ РЛС сверхнизкими потерями. материал РЛС PCB - ключевой элемент конструкции датчика радара. Выбор подходящего материала РЛС PCB обеспечивает стабильность и последовательность датчиков радаров миллиметрового диапазона.

как проектировать свойства продукции радиолокационный щит

сначала, электротехнические характеристики радиолокатора материал PCBпри проектировании радиолокационных датчиков и выборе радара датчики являются главными факторами материал PCBs. избирательный радиолокатор материал PCBс стабильными диэлектрическими и сверхнизкими потерями. устойчивая диэлектрическая постоянная и потеря позволяют антенне получать и получать точную фазу, это повысит усиление антенны, угол или диапазон развертки, точность позиционирования радиолокационного обнаружения. стабильность диэлектрической проницаемости и характеристик потерь PCB не только обеспечивает стабильность материалов различных партий, но и гарантирует изменения в материалах одной партии панель PCB малый объём, хорошая устойчивость.

шероховатость поверхности медной фольги в материалах радиолокационной станции PCB влияет на диэлектрические константы и потери цепи, чем меньше материал, тем больше шероховатость поверхности медной фольги влияет на схему. чем шероховатее будет тип медной фольги, тем больше изменение шероховатости самой цепи, тем больше изменится диэлектрическая постоянная и потеря и повлияет на фазовые характеристики цепи.

Во - вторых, необходимо учитывать надежность радиолокационных PCB материалов. надежность материала PCB означает не только высокую надежность материала в процессе обработки PCB, на которую воздействуют процессы обработки, отверстие для прохода, сцепление медной фольги и т.д., но и долгосрочную надежность материала. стабильность электрических характеристик материала РСБ при различных температурах, влажности и т.д.

для проектирования антенны PCB радиолокационного датчика 77ghz необходимо рассмотреть возможность выбора материала, стабилизирующего диэлектрические константы и имеющего сверхнизкие потери. более плавная медная фольга может еще больше снизить потери в цепи и допуск на изменение диэлектрических констант. В то же время материалы радиолокационной станции PCB должны иметь надежные электрические и механические характеристики во времени, температуре, влажности и других внешних условиях работы.

77GHZ диапазон частот имеет преимущество в автомобильном и промышленном применении

RO3003G2 высокочастотный радиолокационный PCB материал

Роджерс RO3003G2 керамика высокой частоты наполнена поливинилфторэтиленовым слоем (Teflon) ламинатором, что является продолжением ведущего решения RO3003 в отрасли Роджерса. пресс - панель RO3003G2, основанная на промышленной обратной связи, предназначена для удовлетворения потребностей следующего поколения в использовании радаров миллиметрового диапазона.

слоистая плита RO3003G2 сочетает оптимизированное содержание смолы и наполнителя, обеспечивая низкий износ вставки, система ADAS для адаптивного крейсерского управления, Предупреждение о лобовом столкновении, и автоматическое торможение.

RO3003G2 высокочастотный локатор PCB

диэлектрическая постоянная при 10GHz составляет 3,00, а при 77GHz - 3,07

покрытие ультранизким профилем

однородная структура, использующая VLP для омеднения и уменьшения диэлектрической пористости

усиленная система заполнения

выгода

оптимальный вводный износ

изменение диэлектрической проницаемости в

сделать возможным больше проходных отверстий малого диаметра

Глобальный след обрабатывающей промышленности

преимущества 1: высокая разрешающая способность и точность измерения дальности

диапазон частот SRR в диапазоне 77 ГГц позволяет получать ширину полосы сканирования до 4 ГГц, что значительно повышает разрешающую способность и точность на расстоянии. в частности, разрешение по дальности указывает на способность радиолокационного датчика разделять две соседние цели, точность по дальности указывает на точность измерения одной цели.

из - за того, что разрешающая способность и точность по дальности и ширине полосы сканирования контрастируют, радиолокационный датчик 77GHZ обладает характеристиками, которые в 20 раз выше, чем радар 24GHZ. дальность действия 77GHZ составляет 4 см (75cm для 24 GHZ).

высокая разрешающая способность позволяет лучше отделять объекты (например, те, кто находится рядом с автомобилем) и обеспечивать интенсивные точки для обнаружения объектов, улучшения моделирования окружающей среды и классификации объектов, что имеет важное значение для разработки передовых алгоритмов вождения и функций автопилота.

Кроме того, чем выше разрешающая способность, тем меньше минимальное расстояние для опознания датчиков. Таким образом, радиолокационная станция 77 - 81ghz обладает значительным преимуществом в тех случаях, когда требуется высокая точность применения, например, при парковке.

широкополосная система с высокой разрешающей способностью 77GHZ может использоваться для промышленных датчиков уровня, поэтому датчики могут "измерять до последней капли" уровня жидкости для сведения к минимуму мертвой зоны в нижней части бака, как показано на рисунке. при наполнении бака сенсоры могут измерять уровень жидкости на верхней части бака.

преимущества 2: высокая разрешающая способность и точность

разрешение и точность скорости обратно пропорциональны частоте радиочастот (RF). поэтому чем выше частота, тем лучше разрешающая способность и точность. по сравнению с датчиками 24GHz датчики 77GHZ способны уменьшить энергопотребление.

разрешение на скорость и точность имеют решающее значение для вспомогательного использования стоянок, так как при их размещении автотранспортные средства должны работать точно при малых скоростях. На рисунке 4 представлены репрезентативные снимки скорости FFT для объектов в точке 1m, а также Улучшенное разрешение, полученное с помощью 77ghz.

Кроме того, недавние исследования привели к дальнейшему совершенствованию алгоритмов обнаружения пешеходов и классификации целей с использованием радаров с более высоким разрешением и микродоплеровских сигналов. повышение точности измерения скорости облегчает промышленное применение, а также улучшает состояние контроля движения в условиях авто - транспортных средств.

преимущества: малый размер

одним из главных преимуществ высокой частоты радиочастот является то, что размер датчика может быть меньше. для того же поля зрения и усиления антенны размер антенны 77GHz можно уменьшить примерно в три раза по X и Y измерениям. этот размер очень полезен в автомобиле, главным образом в прикладных программах вокруг автомобиля (включая двери и багажники, которые должны быть установлены вблизи датчиков), а также в автомобиле.

Что касается восприятия уровня промышленной жидкости, то более высокая частота радиочастот может обеспечить более узкий луч для антенн и датчиков одного и того же размера. узкий луч может уменьшить ненужное отражение боковой стороны танка и помехи в других заграждениях внутри танка, чтобы получить более точные результаты измерений. Кроме того, чем выше частота радиочастот, тем меньше размер датчика и легче установить для одного и того же луча.

радар миллиметрового диапазона является основной технологией ADAS для повышения безопасности и удобства. применение РЛС миллиметрового диапазона:

автоторможение заднего хода (AER)

вспомогательная функция переднего / заднего скрещивания (FCTA / RCTA)

помощник по вопросам стоянки (Па)

обнаружение мертвой точки (BSD)

каскадный радиолокатор изображения (IMR)

система автоматического аварийного торможения (AEB)

самонастраивающееся крейсерское управление (АКС)

вспомогательная смена дорожки (LCA)

радиолокационное восприятие 360 градусов

радар миллиметровой волны в ADAS

Какая разница между 77 г и 24 г - мм радаром?

два диапазона частот радиолокационных станций 77G и 24G миллиметрового диапазона не сильно отличаются друг от друга по принципу обработки сигналов, однако, поскольку частота определяет основные характеристики электромагнитных волн, 77 ГГц - мм и 24 ГГц - мм волны применяются в различных прикладных целях. одним из главных недостатков радаров является то, что угловое разрешение, как правило, является относительно низким. для измерения углов при помощи антенны фазовой решетки обычно используются миллиметровые РЛС. конструкция антенны непосредственно связана с волной сигнала. с одной стороны, во избежание влияния лепестков решетки и электромагнитной связи расстояние между элементами антенной решетки, получающей антенную решетку, выбирается в зависимости от половины длины волны. С другой стороны, короткие волны означают возможность использования менее крупных излучающих антенн. Поэтому, исходя из вышесказанного, при том же объёме, радар 77GHZ миллиметрового диапазона может спроектировать больше элементов приемопередатчика, образуя более высокую апертуру, чем радар, работающий на частоте 24GHZ миллиметрового диапазона, что позволит получить более узкий луч и повысить точность углового измерения.

Это очень важно для дальнего радиолокационного обнаружения. Это объясняется тем, что длина дуги, соответствующая единице углового разрешения в полярной системе координат, увеличивается с увеличением расстояния. например, длина дуги 200 м с разрешением 5 градусов около 17 м, Он шире обычного, Невозможно различить цель по горизонтали. поэтому, текущий & 77GHz радар миллиметрового диапазона Это основное решение перед автомобилем для дальнего обнаружения, и 24GHz радар миллиметрового диапазона используется главным образом для определения близости задней и боковой частей автомобиля. короткая дистанция 77G радар миллиметрового диапазона Потому что 24G радар миллиметрового диапазона Эта техника достаточно развита, более высокочастотное проектирование аппаратных средств будет более трудным и дорогостоящим. в зависимости от контекста приложения, разный радар миллиметрового диапазона проектный параметр. например, узкополосный сигнал можно использовать для уменьшения помех, А короткая ширина полосы повышает разрешающую способность по дальности.

77GHCM модуль радиолокационной системы на основе FMCW радара. Большинство из них используют полные моночиповые решения, такие как TI, In Fillin Technology, NXP. носок радиочастоты, блок обработки сигналов, интегрирование элементов управления в чип, Предоставление нескольких каналов передачи и приема сигналов. панель PCB дизайн разный в зависимости от клиента, а дизайн антенны разный, Но есть три способа.

a. радиолокатор с использованием сверхмалой потери материал PCB PCB - носитель, для проектирования антенны PCB обычно используется миниатюрная пластинчатая антенна, а второй слой расслоения как антенны и её фидера. Другие РЛС материал PCBS это FR - 4. такой проект относительно прост, легко обрабатывать, и низкая стоимость. Однако, due to the thinner thickness (usually 0.127mm) of ultra-low loss radar материал PCB, Следует обратить внимание на влияние шероховатости медной фольги на убыль и равномерность. одновременно, узко - фидерные линии антенны с микрополосой радиолокационной станции PCB требуют контроля точности ширины линии.

b. радиолокационное проектирование PCB method uses dielectric integrated waveguide (SIW) цепь for antenna design. радиолокационный щит антенна больше не пластинчатая. Помимо антенны, Другие радиолокационные слои PCB используют материал FR - 4 как радиолокационный уровень управления, уровень питания как первый способ. радиолокационная панель PCB materials used in this SIW antenna design still use ultra-low loss radar материал PCBS уменьшение потерь и увеличение излучения антенны. выбор толщины материала обычно увеличивает ширину полосы при толщине радара PCB, также снижает влияние шероховатости медной фольги. при обработке узкой ширины. Однако, необходимо учитывать точность обработки отверстий и позиционирования SIW.

C, метод проектирования для разработки многослойных PCB пластины многослойной конструкции из материалов радара PCB с очень низкими потерями. по запросу, некоторые слои могут использовать материалы РЛС с сверхнизкими потерями, или же все слои используют материалы РЛС с сверхнизкими потерями. Этот метод проектирования значительно повышает гибкость схемы, увеличивает степень интеграции и еще больше уменьшает размер модуля радара. Однако недостатки являются относительно высокими и относительно сложными для обработки РЛС PCB.

трёхрадиолокационное проектирование PCB

уникальное преимущество радиолокационных датчиков GHCM делает их неотъемлемой частью автопилота. все шире используются радиолокационные датчики с более широкой полосой частот и более высоким разрешением 77GHz / 79GHz. для проектирования различных радиолокационных датчиков характеристики материала РЛС PCB в значительной степени определяют характеристики антенны датчика радара.

радар PCB миллиметрового диапазона помогает управлять автопилотом, однако для этого требуются различные элементы, в том числе материалы цепей, способные обеспечивать стабильную производительность электронного оборудования и цепи на частоте более 77 ГГц. например, в прикладных программах ADAS для поддержки проектирования линий передачи сигналов свч - диапазона от 24,77 (или 79) ГГц до миллиметровых волн для сведения к минимуму потерь при одновременном обеспечении последовательности при широком диапазоне рабочих температур. К счастью, Роджерс предоставил материалы для этой схемы с теми же характеристиками, что и для приложения ADAS в диапазоне от микроволнового до высокочастотного миллиметрового диапазона.

радиолокационная схема миллиметрового диапазона

в рамках электронной защиты системы ADAS автомобильная радиолокационная система будет использоваться в сочетании с другими технологиями. радиолокационная система излучает электромагнитные (ЭМ) сигналы в виде радиоволн и получает отраженные радиоволны от цели (например, от другого транспортного средства, обычно имеющего несколько целей). радиолокационная система может извлекать из этих отражательных сигналов информацию о цели, включая ее местоположение, расстояние, относительную скорость и сечение радиолокационного рассеяния (RCS). расстояние (R) можно определить по скорости света (с) и времени следования сигналов (Сплетница 133с), т.е. в бортовой радиолокационной системе радиолокационный сигнал вырабатывается и принимается в антенне PCB. значения R могут быть получены с помощью простой математической формулы, т.е. путем умножения скорости света на время обратной передачи от источника радиолокационного сигнала к цели и обратно к источнику радиолокатора, деленного на 2: R = C Transcript 132A / 2.

в рамках активной системы безопасности ADAS транспортные средства оснащены датчиками, включая камеры, лазерные локаторы и радиолокационные системы.

В настоящее время различные радары используются в качестве части приложения ADAS. сигналы FMCW широко используются для измерения их эффективности с точки зрения скорости, дальности и углов многих целей. автомобильные радары иногда проектируются узкополосными Nb и ультраширокополосными UWB с рабочими частотами 24 ГГц. 24 диапазон частот узкополосной РЛС GHZ составляет 200 МГц - от 24,05 до 24,25 ГГц, а общая ширина полосы частот РЛС УВБ - от 24 ГГц до 5 ГГц - от 21,65 ГГц до 26,65 ГГц. узкополосная радиолокационная система с приводом 24GHz может обеспечивать эффективное наблюдение за краткосрочными транспортными целями и может использоваться для таких простых функций, как обнаружение слепой точки. РЛС на автомобилях UWB применяются для выполнения таких функций, как адаптивное управление крейсерским движением (ACC), предупреждение о предыдущих столкновениях (FCW) и автоматическое аварийное торможение (AEB).

Однако по мере того, как глобальное применение мобильной связи продолжает поглощать спектра частот, превышающих « низкие» частоты (включая 24 ГГц - приложения), частота бортовой радиолокационной системы становится более высокой, а диапазон частот в диапазоне частот в диапазоне частот 77 и 79 ГГц, соответственно, выбирается на более коротких волнах. Япония отказалась от использования радиолокационной техники для перевозки 24 GHZ UWB. В соответствии с графиком, разработанным соответственно ETSI и FCC, он будет постепенно ликвидирован в Европе и Соединенных Штатах и заменен более частыми узкополосными РЛС 77 GHZ и 79 GHZ. 77 GHZ и 79 GHZ РЛС будут использоваться в качестве модулей для автоматического управления.

радар - это только одна из электронных технологий будущего автопилота. автопилот должен быть окружен датчиками различного типа, что будет способствовать непрерывному сбору экологических данных для обеспечения безопасности транспортного средства и его пассажиров, один из которых может считаться водителем. автопилот будет также обрабатываться на основе информации, известной как синтез датчиков, переводить данные, собранные от многих различных датчиков, в доступную информацию и преобразовывать ее в безопасные и комфортные водительские навыки.

для точного сбора данных, необходимых для внешних условий, таких, как велосипед, автопилот и т.д., многим миниатюрным многослойным печатным платным антеннам и другим датчикам потребуется использовать стабильные низкозатратные материалы, такие, как Rogers ro3000, ro4000,, как и ламель kappa Gamma 4385 с характеристиками и стабильностью, необходимыми для цепи на частотах от радиочастот до миллиметровых волн.

размер схемы уменьшается с увеличением частоты, особенно в 77 и 79 ГГц, поскольку длина волны этих сигналов очень мала. Все типы каналов, работающих в этом диапазоне частот, включая микросхемы микрополосных, полосковых и копланарных волноводов (CPW), требуют высокой степени согласованности и предсказуемости материалов из - за небольшого размера схем, таких, как гамма - и гамма - диапазоны ro3003. материалы высокочастотных схем, такие, как листы давления Rogers ro3003, отличаются особой последовательностью в различных схемах и изменяющихся условиях и обладают особыми характеристиками DK, а также низкой степенью потерь (DF) или потерь, необходимых для частоты миллиметровых волн (рис. 5). пластины термотвердого слоя хорошо подходят для применения в миллиметровых волнах, требующих высокой цены. Он также является надежным и недорогостоящим заменителем традиционных панелей PTFE. удельная диэлектрическая проницаемость слоистой пластины под 77GHz составляет 3,2. лопло? технология обратной медной фольги позволяет оптимизировать потери при вставке листа в 77GHz с удельным износом в 2,2 db на дюйм.

Отличные механические и электрические характеристики материалов ro3000 и ro4000 можно сравнить с характеристиками ro4400 gama. комбинация материалов, связанных ключами, имеет очень хорошую характеристику и под 79GHz имеет характеристики схемы с низкой потерей. Эти материалы по ключевым схемам обеспечат повторяющиеся и надежные электрические характеристики и позволят датчикам получать надежные данные о процессорах, работающих на автомобилях автопилота, для обеспечения безопасного вождения автомобилей.

IPCB circuit is a специализированный миллиметровый радар PCB. сейчас, IPCB has matured and mass-produced 24G - миллиметровый радар PCB и 77G - миллиметровые волны PCB. если вам понадобится радар PCB, канал ipcb.