Tin tức về PCB - Mở rộng trí tưởng tượng lớn hơn cho ngành công nghiệp mạch in PCB

Cái xúc động chiếc xe hơi này đã dẫn đến với cách tốt đẹp. Language. Với sự tiến triển mạnh của sự nghiệp xe, Xe hơi đã tiến hóa từ một thiết bị cơ khí hoàn to àn trong quá khứ thành một sự kết hợp của máy móc và điện tử.. Việc sử dụng công nghệ điện tử trong ôtô đã tiếp tục tăng lên, đã cải thiện sự thoải mái, an, và giải trí xe hơi. đáp ứng nhu cầu của mọi người. Xe hơi được chuyển đổi từ một phương tiện vận chuyển đơn giản thành một giàn khoan toàn diện với nhiều chức năng như vận chuyển, giải trí, và văn phòng. Lượng điện tử xe hơi trong chi phí sản xuất của chiếc xe tăng dần, và kích thước thị trường của các đồ điện tử xe hơi cũng đang tăng. .

Sự kết hợp của máy móc và điện tử

Vì môi trường làm việc rất phức tạp của ô tô, những chiếc ôtô có những yêu cầu đáng tin cậy cực kỳ cao. Thứ hai, ngành ô tô có một hệ thống thu hồi. Nhà sản xuất phải chịu rủi ro của lỗi sản xuất. Các nhà sản xuất nhỏ không đủ khả năng mua, nên họ sẽ bị loại bỏ. Thêm vào đó, các rào chắn xâm nhập của xe hơi và chúng phải được kiểm tra hàng loạt. Các chu kỳ chứng nhận rất dài. Một khi được xác nhận, các nhà sản xuất thường không dễ dàng đổi nhà cung cấp, và mệnh lệnh ổn định.

Thị trường điện tử Hoa Kỳ quy mô và dự đoán

Hệ thống điện tử tự động có thể phân loại hai loại chính: hệ thống điều khiển điện tử trên người xe và hệ thống điều khiển điện tử. Hệ thống điều khiển cơ thể xe có thể được chia thành hệ thống điều khiển động cơ, hệ thống điều khiển cơ thể và hệ thống điều khiển khung. Hệ thống điều khiển xe hơi kết hợp hệ thống cơ khí của chiếc xe với thiết bị điện tử, cho mọi lợi thế của các sản phẩm điện tử, hiệu quả của hệ thống cơ khí, và đảm bảo sự hòa nhập của máy móc điện. Lái xe sẽ an to àn và ổn định hơn. Hệ thống điều khiển điện tử trên tàu chủ yếu bao gồm các hệ thống truyền nhân, hệ thống dẫn đường, máy quay, quay lại radar và các hệ thống khác, làm tăng tiện nghi và giải trí của chiếc xe, và tăng cường kinh nghiệm s ử dụng của chiếc xe.

KCharselect unicode block name

Một động cơ thông minh đã mở rộng trí tưởng tượng cho nền kinh tế ô tô, và tỉ lệ thâm nhập vào thị trường ô tô đang tăng dần. Hệ thống ADAS (hệ thống hỗ trợ tài xế cấp cao) đang phát triển rất nhanh, từ một thị trường cao đang xâm nhập dần vào thị trường trung lập, và một công nghệ cảm biến mới cải tiến cũng đang tạo cơ hội triển hệ thống. Hiện tại, tỉ lệ thâm nhập của ADAS ít hơn 5. Với việc mở rộng và cải thiện các chức năng, khuyến khích chính sách và thậm chí yêu cầu bắt buộc, dự kiến nó sẽ tăng lên với mức cao hơn 20='trong tương lai. Trước 2020, tầm cỡ thị trường được dự đoán là gần hơn 90m tỷ đô-la Mỹ. Luật ADAS quy định rằng phải thực hiện các chức năng điều khiển hoạt động, kiểm soát an to àn và các chức năng điều khiển ngoại biên. Người ta mong rằng trong tương lai, những chiếc xe hoàn to àn tự động sẽ được trang bị nhiều chất nổ xịn để đáp ứng nhu cầu lái xe.

không người

Nguồn gốc Trung Quốc

Yêu cầu Language từ xe năng lượng mới cũng khổng lồ. Với sự hỗ trợ của các chính sách công nghiệp, Từ bây giờ, thị trường mới mua xe năng lượng tại gia tăng nhanh chóng.. BMS tham gia xe năng lượng mới là một trong những thành phần lõi, và là một trong những thành phần cơ bản của BMS., Bảng PCB sẽ được hưởng lợi từ việc phát triển xe năng lượng mới.

xe năng lượng mới

So với phương tiện truyền thống, những chiếc xe năng lượng mới chỉ là điện tử. Những chiếc xe năng lượng mới được đại diện bởi xe điện. So với các xe nhiên liệu truyền thống, điểm khác biệt chính nằm ở bốn bộ phận chính: vận động cơ, bộ điều khiển tốc độ, pin điện, và bộ nạp trên tàu. Pin trên máy chủ yếu là nguồn năng lượng và động cơ được dùng làm nguồn năng lượng. Nguồn lái xe. So với xe truyền thống, những chiếc xe năng lượng mới có nhu cầu cao hơn về mức độ bán điện tử. Giá của thiết bị điện tử trong xe thường được tính với khoảng 2525Name, và trong xe năng lượng mới đạt đến 45-85.

Chiếc xe vận tải năng lượng mới BMS: một điểm tăng trưởng mới cho nổ máy xe hơi. Pin Liti là năng lượng cốt lõi của những xe năng lượng mới. Để đảm bảo an to àn và đáng tin cậy hoạt động của pin, cần thiết phải theo dõi pin kịp thời qua hệ thống quản lý pin (BMS). Chiếc BMW cũng được gọi là bộ não của hệ thống pin của chiếc xe điện, và nó điều khiển pin và cơ thể. Hệ thống cùng nhau là ba công nghệ cốt lõi của những chiếc xe điện. PCB là nền tảng phần cứng của BMS. Xe buýt lớn có bảng 12-24, xe nhỏ có bảng 8-12, mạch điều khiển chính khoảng 0.24 mét vuông, và đơn vị quản lý là 2-3 mét vuông. Động cơ PCB sẽ mở rộng lượng lớn khi thị trường của những chiếc xe năng lượng mới tăng lên.

ADAS (hệ thống hỗ trợ Lái xe cấp cao: Hệ thống hỗ trợ Lái xe cấp cao) là một sự chuyển tiếp trước khi tạo ra một chiếc xe hoàn toàn tự động. Nó sử dụng một loạt các cảm biến được cài đặt trên xe để thu thập dữ liệu môi trường trong và ngoài xe. Thực hiện thủ tục kỹ thuật như nhận diện, phát hiện và theo dõi các vật tĩnh và động vật, để người lái xe có thể phát hiện nguy hiểm nhanh nhất, để thu hút sự chú ý và tăng sự an to àn. Công nghệ an toàn đang hoạt động, nguyên tắc công nghệ ADAS và cơ chế phản ứng con người giống nhau. Những thông tin xung quanh được lấy qua lớp nhận thức, thông tin được xử lý bởi đường dây quyết định, và cuối cùng kết quả tính to án được chuyển tới thiết bị thực hiện để hoàn thành thao tác lái.

Công nghệ ADAS

Rađa sóng Milimét là cảm biến lõi của hệ thống ADAS. Rađa Sóng Milimét ám chỉ tới một radar hoạt động trong ban sóng mm. Nó sử dụng ra-đa để truyền tín hiệu radio tới khu vực xung quanh, và tính to án khoảng cách, hướng và kích thước của các chướng ngại vật bằng cách đo đạc và phân tích sóng phản chiếu. Sóng radar của Milimét có thể được chia thành ra-đa 24GHz và 7GHz. Được. 7GHz Milimét ra-đa có thể đo tốc độ của chiếc xe phía trước và khoảng cách giữa hai chiếc xe, và có thể theo dõi tốc độ và khoảng cách của chiếc xe. The 24GHz mm sóng radar được dùng để theo dõi vật thể gần phương tiện.

NAME OF TRANSLATORS

Với lượng lớn radar của sóng mm, nó sẽ gây ra nhu cầu lớn cho các robot và tần suất cao. Hiện tại, máy theo sóng mm của xe hơi đang phát triển rất nhanh. Hai năm tới sẽ là trong thời kỳ trọng lượng của máy theo sóng 9mm. Thường thì những chiếc xe hỗ trợ chức năng ADAS sẽ dùng ít nhất là máy theo dõi 4mm. Một chiếc Audi A4 mới dùng năm mm với máy theo dõi. Xe hạng nhất dùng máy theo dõi sóng 7. Dự kiến sẽ tiếp tục tăng số máy chiếu sóng mỏng trung bình được xe đạp sử dụng trong tương lai, và nhu cầu của máy phát hiện ra radar cũng sẽ tăng nhanh.

Các sản phẩm ra-đa sóng Milimét sắp vào giai đoạn khó khăn rồi., tần số cao PCB bảngs Cần thiết để thực hiện chức năng của ăng-ten.. Để duy trì đủ sức mạnh tín hiệu của ăng-ten trong một không gian lắp ráp nhỏ.. The PCB tần số cao bảng đồng hồ 7Ghz với các đặc điểm cao hơn và các ứng dụng quy mô lớn sẽ tạo ra một yêu cầu lớn đối với mức độ tương ứng PCB tần số cao board.