Thiết kế điện tử - Theo hướng dẫn thiết kế xe hơi cơ bản

Trong vài thập kỷ qua, con đường của chúng ta đã thay đổi. Thay đổi này là xe cộ ngày càng thông minh hơn. Lợi ích của việc này là rất nhiều, bao gồm cả công việc quan trọng chuyển trách nhiệm về vận động và an to àn từ người lái xe Languageang hệ thống xe hơi. Thí dụ như, nhiều chiếc xe giờ có hệ thống điều chế tự động, như hệ thống điều chế khẩn cấp (AEB) để cố làm chậm chiếc xe để tránh trường hợp khẩn cấp.

Thậm chí còn cách mạng hơn là xe điện và xe tự động trên đường.. Mặc dù EV và AV dựa trên tiến bộ công nghệ khác nhau., cả hai đều có thể và cả hai đều dựa vào Bảng PCB giám sát, Điều, và lái cho các hệ thống cơ khí có chức năng xe hơi.

Để đáp ứng yêu cầu hoạt động thông minh của những hệ thống xe hơi cao, phải tuân theo những hướng dẫn thiết kế PCB cơ bản, mà chúng ta đã đưa ra trong bài báo này. Những hướng dẫn này có thể hiểu rõ nhất bằng cách khám phá thử thách trong việc thiết kế bảng mạch cho những chiếc xe này.

Thử thách thiết kế hệ thống xe hơi

Quan trọng nhất khi thiết kế các hệ thống xe hơi và các hệ thống công nghệ khác, như hệ thống vũ trụ và y tế là an toàn. Do đó, bạn Thiết kế PCBA, Sản xuất và thử nghiệm phải tuân theo quy định và quy định của ngành xe hơi. Ngoài việc đảm bảo an to àn chung cho các tay đua, Những tài liệu này cũng giúp giải quyết thử thách thiết kế PCB cho xe điện và xe điện., như đã mô tả.

Thử thách EV PCBA

Số người dùng đã chọn từ bỏ động cơ đốt trong và mua xe điện (bao gồm cả xe điện pin (BEV), xe điện nhân tạo (HEV) và xe điện nhân tạo (PHEV) đang tăng dần, và những chiếc xe này dễ bảo vệ môi trường hơn. Thường phát triển với mức độ MPG cao hơn. Có rất nhiều lý do cho xu hướng này. Tuy nhiên, những yếu tố quan trọng nhất có thể là khả năng tương ứng, độ tự trị và giá cả, và chi phí lặp lại thấp. Tuy nhiên, thiết kế bảng mạch cho những chiếc xe này không phải là thách thức.

Cấu trúc PCBA

1. Điện áp cao và điện cao.

Bởi vì một hoặc cả hai loại điện cao và điện cao được dùng để sạc và lưu trữ cùng lúc, việc vận hành của hệ thống viễn thông phải gồm một bảng mạch có thể xử lý, chuyển đổi và phân phối các tham số điện ở nhiều cấp độ. Giống như môi trường công nghiệp, những tấm ván điện cao có thể gây ra những vấn đề do việc theo dõi và cung cấp mặt đất. Những lý do sau đây, cung tại các tấm đĩa cao có thể cũng là một vấn đề. bò lên và khoảng cách không đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn.

2. Nhiệt độ

Một hoặc cả hai tấm ván điện cao và tấm ván hiện tại thường sử dụng các thành phần cao năng lượng tạo ra lượng nhiệt cao hơn trung bình. Do đó, thiết kế kỹ thuật chống nhiệt tốt là rất cần thiết.

Khi thiết kế một máy quay, điện cao, điện cao và các vấn đề nhiệt đều quan trọng. Tuy nhiên, những thử thách được thảo luận bên dưới đã gây chú ý hơn.

Thách thức của AV PCBA

An toàn là một vấn đề quan trọng cho những chiếc xe tự động, đặc biệt cho những chiếc cấp 3 hay cao hơn. Ở mức này, xe tự động có thể điều khiển hầu hết các hoạt động xe, kể cả lái tự động. Do đó, thao tác đáng tin cậy nằm trên đầu danh sách các thử thách đối mặt với các thiết kế PCBA. Thí dụ như, hệ thống né đối tượng AV có thể gây ra tai nạn. Một vấn đề quan trọng khác giống với thiết kế bảng mạch của tất cả các hệ thống xe hơi là to àn bộ cấu trúc của bảng mạch để chịu được chấn động và rung động.

Cần thiết kế và theo một loạt các hướng dẫn để giảm hoặc loại bỏ tác động tiêu cực của thử thách EV và AV, được thảo luận trong phần tiếp theo.

Hướng dẫn thiết kế xe hơi cao cấp

Như đã đề cập, có những thử thách rõ ràng khi thiết kế bảng cho AV và EV. May mắn thay, có một loạt các hướng dẫn thiết kế PCB trên xe hơi mà nếu được áp dụng, sẽ đi một chặng đường dài để đảm bảo rằng việc phát triển bảng mạch có chất lượng cao và đáng tin cậy.

PCBA được thiết kế cho hệ thống xe hơi cao

1. Hiểu và theo chuẩn thiết kế xe hơi

Việc đầu tiên cần thiết để thiết kế một bảng mạch đáp ứng nhu cầu của các hệ thống xe hơi tiên tiến là hiểu và tuân theo các tiêu chuẩn tương ứng, như chuẩn xe hơi IPC-60012DA.

2. Phân tích nhiệt và tối ưu độ phân tán nhiệt và phân phối nhiệt

Cần phải áp dụng kỹ thuật chế độ khuếch đại nhiệt PCB tốt, bao gồm cả các lý do sản xuất. Tuy nhiên, mối quan tâm lớn nhất là công nghệ phân tán nhiệt, vì một trong hai thành phần điện cao và năng lượng cao có thể tạo ra điểm nóng trên bảng.

Comment=Đánh dấu an ninh Comment

Một quan trọng khác khi thiết kế những tấm ván về hệ thống xe hơi là khởi động. Bởi vì chiếc xe không chạm mặt đất, hệ thống điện tử của nó phải được thiết kế để sử dụng công nghệ tạo đất.

4. Đảm bảo rằng cộng sự CM của anh có một quá trình sản xuất nhanh nhẹn

Hệ thống động cơ bao gồm nhiều yếu tố, nhiều trong đó gồm cả bảng mạch và các thành phần điện tử. Việc thiết kế xử lý PCBA cho những hệ thống phức tạp này có thể là một tiến trình động cần được điều chỉnh theo những thay đổi trong khả năng, hoạt động, hay các mục tiêu khác. Cách tốt nhất để đảm bảo rằng quá trình phát triển có thể đáp ứng nhanh trong môi trường này là làm việc với Bộ C.M. Tốc độ sản xuất.

5. Hợp tác với CM trong suốt quá trình thiết kế

Việc sử dụng C.M phải cho công việc là rất quan trọng để tăng tốc xe hơi Phát triển PCBA. Thêm, mối quan hệ này nên bắt đầu từ thiết kế và tồn tại trong suốt quá trình phát triển để mục đích thiết kế của bạn được hoà trộn chính xác và phản chiếu trong sản phẩm cuối cùng tại mỗi giai đoạn..