Thiết kế điện tử - Cấu trúc và kiểm tra máy bay PCB

Sự khác biệt lớn giữa một chiếc PCB thông thường và một chiếc mặt trái nằm trong kích thước và trọng lượng của tấm ván, cũng như việc xử lý các tấm tranh nguyên liệu lớn và nặng. Kích cỡ chuẩn của Sản xuất PCB Thiết bị đặc biệt 24x24 inch. Tuy, người, Đặc biệt là người dịch, yêu cầu máy bay lớn. Việc này đã thúc đẩy việc xác nhận và mua dụng cụ chuyển hàng ngang lớn. Người thiết kế phải thêm lớp đồng để giải quyết vấn đề dẫn đường của đường dẫn liên kết với pin lớn, làm tăng số lớp máy quay phản trắc. Các môi trường EMC khắc nghiệt và trở ngại cũng yêu cầu tăng số lượng lớp trong thiết kế để đảm bảo một lớp bảo vệ thích hợp., giảm nói chéo, và cải thiện độ chính xác tín hiệu.

Khi một tấm thẻ với mức năng lượng cao được nhét vào máy quay, độ dày của lớp đồng phải vừa vặn để cung cấp dòng điện cần thiết để chắc chắn tấm thẻ hoạt động bình thường. Tất cả những yếu tố này dẫn tới một tăng trọng lượng trung bình của chiếc máy quay, đòi hỏi dây chuyền và những hệ thống chuyền khác không chỉ có thể vận chuyển những tấm ván thô cỡ lớn an to àn, mà còn phải cân nhắc sự tăng trọng lượng của chúng.

Người dùng cần một lõi lớp mỏng hơn và một mặt sau nhiều lớp hơn tạo ra hai yêu cầu đối lập đối lập cho hệ thống chuyển hàng. Dây chuyền và dây chuyền phải có khả năng thu thập và vận chuyển những tấm đĩa mỏng với độ dày ít hơn 0.10 mm (0.004) không có tổn thương trên một mặt, và cũng phải có khả năng vận chuyển hàng chục mm (0.394 inch) dầy và 25 (56 kí đè) nặng mặt khác. Tấm ván không bị rớt khỏi bảng.

Sự khác biệt giữa độ dày của những tấm đệm bên trong (0.mm, 0.004 inch) và độ dày của cái mặt sau cuối (tới 10mm, 0.39 inch) là hai độ lớn, nghĩa là hệ thống chuyển hàng phải đủ mạnh để chở chúng qua khu xử lý an to àn. Bởi vì mặt sau dày hơn so với kết cấu thông thường PCB và số lỗ lớn hơn nhiều, nên dễ dàng làm cho chất lỏng quá trình chảy ra. Một tấm kính dày 10mm với các lỗ 30,000 có thể dễ dàng lấy ra một lượng nhỏ chất dịch làm việc được hấp thụ trong lỗ hướng dẫn nhờ áp suất bề mặt. Để giảm thiểu lượng chất lỏng được mang đi và loại bỏ khả năng phơi khô các chất bẩn còn sót lại tại lỗ dẫn, việc lau hố phát nổ là cực kỳ quan trọng bằng cách dội nước áp suất cao và thổi gió.

Tên phản đòn

Khi các ứng dụng dùng đòi hỏi ngày càng nhiều lớp trên, sự phối hợp giữa các lớp trở nên rất quan trọng. Việc sắp xếp hàng phải vượt qua. Ban quản trị đã trở nên đòi hỏi nhiều hơn cho yêu cầu thống nhất này. Mọi tiến trình bố trí được sản xuất trong môi trường kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm. Các thiết bị phơi nắng ở cùng một môi trường, và độ chịu đựng độ chỉnh của ảnh phía trước và ảnh phía sau của toàn bộ khu vực phải được duy trì ở 0.1225mm (0.0005 inch). Để đạt được yêu cầu độ chính xác này, phải dùng máy ảnh CCD để hoàn thành việc sắp xếp mặt trước và mặt sau.

Sau khi khắc, dùng một hệ thống khoan bốn để làm thủng tấm lưới bên trong. Sự tiến bộ vượt qua tấm lõi, độ chính xác vị trí được duy trì tại 0.25mm (0.001 inch) và độ lặp lại là 0.1225mm (0.0005 inch). Sau đó chèn một cái kim vào lỗ thủng để thẳng lớp bên trong khắc vào nhau trong khi kết hợp lớp bên trong.

Khởi đầu, việc dùng phương pháp cắt vết này có thể đảm bảo sự thẳng đứng của lỗ khoan và tấm biển đồng khắc này, tạo thành một cấu trúc có hình vành cứng. Tuy nhiên, khi người dùng yêu cầu ngày càng nhiều mạch được đặt trong một khu vực nhỏ hơn với giá trị đường đua PCB, để giữ không bị thay đổi giá trị cố định của tấm ván, thì kích thước của tấm biển đồng đã khắc phải nhỏ hơn, và mặt đồng giữa phải là điểm tương phản tốt hơn. Để đạt được mục đích này, có thể mua một máy khoan tia X. Thiết bị có thể khoan lỗ trên một tấm ván kích thước lớn của 1092*813mm (43*32) với độ chính xác vị trí 0.25mm (0.001 inch). Có hai sự dụng:

1. Dùng máy X-quang để quan sát đồng khắc trên mỗi lớp, và xác định vị trí tốt với sự giúp đỡ của các lỗ khoan.

2. Máy khoan lưu trữ dữ liệu thống kê và ghi lại độ lệch và phân tán của dữ liệu định vị tương đương với giá trị lý thuyết. Thông tin về mô tả này được cung cấp lại cho các thủ tục xử lý trước đây, như việc chọn nguyên liệu, thông số xử lý và vẽ sơ đồ, v.v. giúp giảm tốc độ thay đổi và cải tiến liên tục quy trình.

Mặc dù quá trình mạ điện tương tự với mọi quá trình mạ thường, nhờ vào đặc điểm đặc biệt của cái mặt trái trên diện rộng, có hai khác biệt chính cần phải cân nhắc.

Thiết bị lắp ráp và chuyển tải phải có khả năng vận chuyển những tấm ván to lớn và những tấm ván nặng cùng lúc. Trọng lượng của một phương diện nguyên liệu nguyên liệu nguyên liệu ở cỡ lớn của 1092x813mm (43x32 inch) có thể đạt tới 25 kg (56 pound). Nó phải được an to àn khi vận chuyển và xử lý. Bể chứa được thiết kế đủ sâu để làm thân với tấm ván, và nhiệt độ mạ phải được duy trì trong suốt bình.

Trước đây, người sử dụng tất cả những đoạn nối chỉ định cho máy bay dự phòng, nên họ đã quá lệ thuộc vào độ đồng nhất của lớp đồng. Độ dày của máy quay phản xạ tạo ra sự khác biệt của 0 Sự tồn tại các tỉ lệ hình thể khác nhau và tỉ lệ phương diện rộng lớn hơn làm cho chỉ số độ đồng phục của lớp điện bị lỗi trở nên quan trọng. Để đạt được độ đồng phục cần thiết, phải dùng hệ thống kiểm soát ngược thường xuyên (đập) để kiểm soát các thiết bị, và cần phải kích hoạt để giữ các điều kiện mạ được đồng bộ nhất có thể.

Ngoài độ dày đồng bộ của lớp đệm cần thiết cho việc khoan, các thiết kế từ máy quay mặt sau thường có những yêu cầu khác nhau về độ đồng phục trên bề mặt lớp ngoài. Một số thiết kế có rất ít đường dây tín hiệu khắc trên lớp ngoài. Mặt khác, đối mặt với nhu cầu về tốc độ dữ liệu cao và hệ thống điều khiển cản trở, sẽ cần thiết phải lắp một tấm vải đồng gần cứng trên lớp ngoài để bảo vệ EMC.

Phát hiện

Vì người dùng cần nhiều lớp hơn, nên rất quan trọng để đảm bảo các khuyết điểm được xác định và tách ra trên lớp khắc sâu bên trong trước khi kết nối. Để có thể kiểm soát hiệu quả và lặp đi lặp lại của cản trở máy quay, độ rộng, độ dày và độ chịu đựng của đường khắc đã trở thành những chỉ số quan trọng. Vào thời điểm này, có thể dùng phương pháp AO để đảm bảo kết hợp mô hình đồng khắc với các dữ liệu thiết kế. Phương pháp cản trở được dùng để xác định và kiểm soát độ nhạy của cản với sự thay đổi chiều rộng của đường bằng cách đặt độ chịu đựng rộng của đường trên cơ cấu phụ.

Các máy bay lớn và đa khoan với xu hướng gắn kết mạch hoạt động trên mặt máy bay đã cùng nhau thúc đẩy nhu cầu kiểm tra chặt chẽ trước khi tải thành phần cho hiệu quả sản xuất.

Sự tăng dần số lỗ trên mặt máy quay có nghĩa là thiết bị thử nghiệm ván trần sẽ trở nên rất phức tạp, mặc dù việc dùng thiết bị đặc biệt có thể làm ngắn thời gian thử nghiệm đơn vị. Để ngắn quá trình s ản xuất và thời gian sản xuất mẫu, thiết bị phát hiện vệ tinh trượt hai mặt được sử dụng, và dữ liệu thiết kế gốc được sử dụng cho chương trình, có thể đảm bảo sự phù hợp với yêu cầu thiết kế của người dùng, giảm chi phí và ngắn thời gian để bán.

Phần trên là các điểm chính của Thiết kế máy quay PCB và thử nghiệm. Phương pháp hỗ trợ: Thông tin Sản xuất PCB và Sản xuất PCB công nghệ