1. PCB katlarının sayısını belirleyin
Yazılınmış devre tahtasının ve dizaynın başlangıcında dizin sayısı belirlenmeli. Tasarım yüksek yoğunluk topu ağırlığı (BGA) komponentlerinin kullanımına ihtiyacı varsa, bu aygıtların düzenlemesi için gereken küçük düzenleme katlarının sayısını düşünmeli. Düzenleme katlarının ve sıkıştırma modunun sayısı doğrudan basılmış hatların düzenlemesini ve imfazlarını etkileyecek. Tabloyun büyüklüğü, istediği tasarım etkisini başarmak için katlanma örneğini ve basılı çizginin genişliğini belirlemeye yardım eder.
Yıllar boyunca, daha az katlar düşük maliyetler anlamına geliyor, fakat bir tahta yapmanın maliyetini etkileyen diğer bir çok faktör var. Son yıllarda, çok katı panellerin arasındaki pahalı çok azaltıldı. Tasarımın başlangıcında, daha fazla devre katları kullanıldı ve bakır kapısı eşit şekilde dağıtıldı, böylece tasarımın sonunda sadece birkaç sinyal tanımlanmış kurallara ve uzay ihtiyaçlarına uygun olmadığında yeni katları eklemek zorundaydı. Tasarımdan önce dikkatli planlama sürücü sorunları azaltır.
2. Kuralları ve sınırları tasarla
Otomatik yönlendirme aracı kendisi ne yapacağını bilmiyor. Yönlendirme görevini yerine getirmek için yönlendirme aracı do ğru kurallar ve sınırlar altında çalışması gerekiyor. Farklı sinyal kabloları farklı düzenleme ihtiyaçları var. Özel ihtiyaçları olan sinyal kabloları tasarıma göre klasifik edilmeli. Her sinyal sınıfının önceliği olması gerekiyor, önceliği daha yüksek, kuralları daha sert. Bastırılmış çizgi genişliği, delikler sayısı, parallelizm, sinyal çizgileri ve katı sınırları arasındaki etkileşim kuralları, bu kurallar yönlendirme araçlarının performansına büyük etkileyici oluyor. Tasarım taleplerinin dikkatli düşünmesi başarılı düzenleme için önemli bir adım.
3. Komponent düzeni
Birleşme süreci için, üretilebilirlik tasarımı (DFM) kuralları komponent düzenlemesine sınırlar yapıyor. Eğer toplantı bölümü parçalarının hareket etmesine izin verirse, devre otomatik düzenlemeyi kolaylaştırmak için iyileştirilebilir. Kurallar ve sınırlar belirlenmiş düzenleme tasarımına etkiler.
Yönlendirme kanalları ve delik bölgeleri düzenlemede düşünmeli. Bu yollar ve bölgeler tasarımcı için açık ama otomatik yönlendirme aracı sadece bir sinyal düşünüyor. Yönlendirme sınırlarını ayarlarak ve sinyal çizgisinin yerleştirilebileceği katmanı ayarlarak, yönlendirme aracı tasarımcısının istediği şekilde yönlendirmeyi tamamlayabilir.
Etkileşimli otomatik PCB rotasyonuna nasıl ulaşacağız
4. Tasarımı çıkar.
Fantastik tasarım fırsatı sırasında, komponent pinleri bağlamak için otomatik yönlendirme aracı etkinleştirmek için, yüzeyi dağıtma aygıtının her pinsi en azından delikten bir tane olmalı, böylece tahta iç bağlantı, çizgi testi (ICT) için kullanılabilir ve ilahi bağlantılar gerektiğinde devre denetlemesi gerekir.
Otomatik yönlendirme araçlarını etkilendirmek için, po olarak çukur boyutlarını ve basılı çizgileri kullanmak önemlidir.
50 mil aralığın ideal olması mümkün. Yönlendirme yollarının sayısını verilen bir delikten kullanın. Çizgi devre testi hayranı tasarladığında düşünmeli. Test fixterleri pahalı olabilir ve genelde tam üretim yakınlarında sıralanır, artık %100 testabilitliğini sağlamak için düğümler eklemek için çok geç olduğunda.
Dikkatli düşünce ve tahmin ettikten sonra, devre üzerindeki test tasarımı ilk tasarım sahnesinde ve sonra üretim sürecinde gerçekleştirilebilir. Dışarıdaki delik hayranının türü çözümleme yolu ve devre sınamasına dayanabilir. Güç tasarımı ve yerleştirmesi de dizaynı etkiler. Kablon filtr kapasitörünü azaltmak için, yüzey dağıtma aygıtlarının yakınlarında mümkün olduğunca aracılığıyla, gerektiğinde elimdeki sürücü kullanılabilir, ilk planlandırma yoluna etkileyebilir, hatta ne tür bir delik kullanarak tekrar düşünmenizi sağlayabilir. Bu yüzden impedance ile delik arasındaki ilişkisi ve önceliğin belirlemeleri üzerinden ayarlanmış olmalıdır.
5. Elle işleme ve anahtar sinyal işleme
Bu kağıt otomatik düzenlemeye odaklanmasına rağmen, el düzenleme PCB tasarımında önemli bir süreç olacak. Elle rotasyon otomatik rotasyon aletleri için yardımcı. 2.A ve 2.b görüntülerinde gösterilen gibi, seçilen a ğ (NET) otomatik yönlendirmek için güvenilebilecek bir yol oluşturulabilir.
Kritik sinyaller sayısına rağmen, bu sinyalleri ilk olarak yönetmek, el sürücü veya otomatik sürücü araçlarıyla birleştirilmek. Kritik sinyaller genellikle istediği performansı başarmak için dikkatli tasarlanmalı. Düzenleme tamamlandıktan sonra, sinyal düzenlemesi mühendislik personeli tarafından kontrol edilir. Bu çok kolay bir süreç. Çek sonrası
kablolar düzenli ve kalan sinyaller başlar.
6. Otomatik düzenleme
Anahtar sinyallerin silinmesi, düzenleme sırasında bazı elektrik parametrelerin kontrolünü denetlemesi gerekiyor, bölünmüş induktans ve EMC'nin azaltması ve diğer sinyallerin düzenlemesi benziyor. Bütün EDA satıcıları bu parametreleri kontrol etmek için bir yol sağlıyor. Otomatik dönüştürme kalitesi, otomatik sürüştürme aracının ne giriş parametrelerinin ve nasıl sürüştürüğünü bilerek belirlenebilir.
Sinyaller otomatik yönlendirmek için ortak kurallar kabul edilmeli. Bir sinyal ve kullanılacak delik sayısı için kullanılan katmanları sınırlayan sınırlar ve sürücü bölgeleri ayarlayarak, mühendislik tarafından tasarlanmış gibi kabloları otomatik olarak yollayabilir. Eğer otomatik yönlendirme aracı tarafından kullanılan katların sayısına ve yerleştirilen delik sayısına sınır yoksa, her katı otomatik yönlendirme için kullanılacak ve birçok delik oluşturulacak.
Sınırlar ayarlandıktan sonra ve oluşturduğu kurallar uygulandıktan sonra, beklenen şeylere benzer bir sonucu ulaşacaktır. Bazı temizleme ve diğer sinyaller ve a ğ düzenleme için yer güvenliği de olabilir. Tasarımın bir parçası tamamlandıktan sonra, sonraki düzenleme sürecini engellemek için tamir edildi.
Aynı prosedür, diğer sinyalleri yollamak için kullanılır. Yolların sayısı devrelerin karmaşıklığına ve kaç genel kural tanımlayacağına bağlı. Her sinyal sınıfı tamamlandıktan sonra, ağ yolculuğunun geri kalanında sınırlar azalır. Ama bununla el araştırması gereken bir sürü sinyal düzenleme geliyor. Bugünkü otomatik yönlendirme araçları çok güçlü ve genellikle %100 yönlendirmeyi tamamlayabilir. Ancak otomatik rotasyon aracı tüm sinyal rotasyonu tamamlamadığında, kalan sinyaller elle yollanmalı.
7. Otomatik dizayn noktaları:
1) Ayarları biraz değiştir ve birçok yol dene;
2) temel kuralları değiştirmeyiz tutun, farklı düzenleme katlarını deneyin, farklı yazılmış çizgi ve uzay genişliğini, farklı çizgi genişliğini, kör delik, gömülmüş delik gibi çeşitli delik türlerini deneyin, tasarım sonuçlarında bu faktörlerin etkisini izleyin;
3) Telefon aracı gerektiği gibi öntanımlı ağları işleyebilir;
4) Sinyalin daha az önemlisi, otomatik yönlendirme aracının yoluna gitmesi gerektiği kadar özgürlük.
8. Silah ayarlaması
Eğer yönlendirme uzunluğunu listeleyebilecek EDA araç yazılımını kullanıyorsanız, bu verileri kontrol edin ve bazı sinyal yönlendirme uzunluğunu birkaç sınırla çok uzun bulabilirsiniz. Bu sorun düzenlemek relativi kolay ve el düzenlemek sinyal yönlendirme uzunluğunu kısayabilir ve deliklerin sayısını azaltır. Temizleme sürecinde, düzenlemenin doğru olduğunu ve düzenlemenin doğru olmadığını belirlemelisin. Elle yönlendirme tasarımları gibi, kontrol sırasında otomatik yönlendirme tasarımları da düzenlenebilir ve düzenlenebilir.
9. Devre tahtasının görünümü
Önceki tasarımlar genellikle devre tahtasının görüntülü etkisine odaklanmıştır, ama artık bu durum değil. Devre tahtası otomatik olarak tasarlanmış, el tasarımı kadar güzel değil, fakat elektronik özelliklerin ihtiyaçlarına uyabilir ve tasarımın bütünlüğünü garanti eder.