PCB Haberleri - Dönüş tahtası üretiminin arka sürecinin detaylı açıklaması

Dönüş tahtası üretiminin arka sürecinin detaylı açıklaması1. Dönüş tahtası ne?

PCB geri dönüşü nedir? Aslında arka sürüşü özel bir tür kontrol edilmiş derinlik sürüşü. PCB çok katı tahtalarının üretimi sürecinde, 12 katı devre tahtalarının üretimi gibi, ilk katını 9 katına bağlamalıyız. Genelde deliklerden dolaşırız, sonra bakıcı batırırız. Bu şekilde, ilk katı 12. katta doğrudan bağlı. Aslında, 9. katta bağlantılı olan ilk katımız lazım. 10. katta 12. katta kablolar ile bağlantılı olmadığından beri, onlar bir sütun gibidir. Bu sütun, iletişim sinyalindeki bütünlük sorunlarına sebep olabilecek sinyal yolunu etkiler. Bu ekstra sütun (endüstri STUB adı) tersi taraftan (ikinci sürüşme) çıkarıldı. Bu yüzden arka tarafı denir, ama genellikle suyu kadar temiz değil, çünkü sonraki süreç biraz bakar elektrolize yapacak ve suyu kendisi de keskin. Bu yüzden devre kurulu üretici küçük bir nokta bırakır. Sol STUB'nin uzunluğu 50-150UM menzilinde B değer denir.

Arka sürüşünün avantajları nedir?

1. Ses araştırmalarını azaltın;

2. Yerel tabak kalınlığı daha küçük olur;

3. Sinyal tamamını geliştir;

4. Gömülmüş kör deliklerin kullanımını azaltın ve PCB devre tablosu üretiminin zorluklarını azaltın.

3. Arka sürüşün fonksiyonu nedir?

Aslında arka sürüşün rolü, bağlantı veya yayılma ile ilgili bir rol oynamayan PCB bölümlerini boşaltmak, yansıtmak, dağıtmak, geçirmek, etc., hızlı sinyal transmisini sağlayan ve sinyale "boşluğu" getirmek. Araştırma sinyal sisteminin bütünlüğünü etkilediğini gösterdi. Ana performans faktörleri tasarımdır, PCB tahtası materyalleri, transmis hatları, bağlantılar, çip paketlemesi ve diğer faktörler, ve vialları sinyal integritesi üzerinde daha büyük etkisi var.

Dördüncü, arka sürücü üretimin çalışma prensipi

Yüzünün bakıcısı altı yüzeyine dokunduğunda mikro akışınlığına bağlı oluşturur. Yüzünün yüksekliğini hissetmek için çarpıldığında, yerleştirilmiş çarpışma derinliğine göre yukarı çıkarır ve çarpışma derinliğine ulaştığında çarpışmayı durdurur.

5. Geri dönüş üretim süreci mi?

1. İlk devre tahtasını sağlayın, devre tahtası yerleştirme delikleri kullanarak, pozisyon deliklerini kullanarak, PCB devre tahtasını bulup bir delik sürükleyin;

2. Dönüş deliğinden sonra devre tahtasını elektroplatmak ve elektroplatmadan önce pozisyon deliklerini mühürlediği kuruyu film;

3. Elektroplatılı devre masasında dış katı grafikleri yap;

4. Dışarı katı örneğinin oluşturduğundan sonra PCB devre tahtasında elektroplatma örneğini yap ve örneğin elektroplatmalarından önce koklama deliklerinde kuruyu film mühürleme tedavisini yap;

5. Arka sürücü pozisyonu için kullanılan yerleştirme deliğini kullanın ve geri dönmek gereken elektrotekli delikleri kullanın;

6. Arka sürüşünden sonra arka sürüşünü suyla yıkamak için geri kalan sürüş çiplerini arka sürüşünde kaldırmak için.

6. Eğer devre tahtasında delikler varsa, 14. katından 12. katına kadar sürüşme sorunu nasıl çözecek?

1. Eğer PCB tahtasının 11. katta sinyal çizgisi varsa, komponent yüzeyine ve solcu yüzeyine bağlanmak için sinyal çizgisinin her iki tarafından delikler vardır ve komponentler komponent yüzeyine yerleştirilecek, yani devre üzerinde sinyal transmisi 11. kattaki sinyal çizgisinden A komponent B'ye bağlanır.

2. 1. noktada belirtilen sinyal iletişim durumuna göre, iletişim çizgisinin deliğin in fonksiyonu sinyal çizgisine eşit.

Diğer sürükleme derinlikleri ve plate kalınlık toleransları için belirli tolerans kontrol gerekçelerinin yüzde yüzde müşterilerin kesinlikle derinlik gerekçelerini yerine getiremeyiz. Yani arka sürücü derinlik kontrolü daha derin mi yoksa daha derin mi?

7. Arka boşluk tabağının teknik özellikleri nedir?

1. Çoğu arka uçaklar zor tahtalar;

2. Kalınlık relativ büyükdür;

3. PCB tahta boyutu daha büyük;

4. Tahta kalınlığı: 2,5 mm veya daha;

5. Genelde ilk sürücünün en az aperturu>=0,3mm;

6. Dönüş derinlik toleransi: +/-0.05MM;

7. Çok katı tahtalarının PCB katlarının sayısı genellikle 8 ile 50 katıdır;

8. Dönüş sürüşü genelde boğulması gereken delikten 0,2 mm daha büyük;

9. Dışarıdaki çizgiler daha az ve onların çoğu kare deliklerle tasarlanmış;

10. Eğer arka sürüşün M katına sürüşmesi gerekirse, M katından M-1 katına (M katının sonraki katına) kadar ortamın en az kalınlığı 0,17 mm.

8. Arka boşluk tabağının ana uygulamaları nedir?

iPCB yüksek teknoloji üretim kuruluşu, yüksek değerli PCB'lerin geliştirmesine ve üretilmesine odaklanıyor. iPCB iş ortağınız olduğu için mutlu. Bizim iş amacımız dünyadaki en profesyonel prototyping PCB üreticisi olmak. Genelde mikrodalgılık yüksek frekans PCB, yüksek frekans karıştırılmış basınç, ultra-yüksek çokatı IC testi, 1+ 6+ HDI, Herhangi bir katı HDI, IC Substrate, IC test board, sert fleksible PCB, sıradan çoklu katı FR4 PCB, etc. ürünler endüstri 4.0, iletişim, endüstri kontrol, dijital, güç, bilgisayar, otomobiller, tıbbi, havaalan, enstrümasyonunda kullanılır. İnternet ve diğer alanlar.