PCB tasarım düzenleme hızı ve tasarım etkileşimliliğini geliştirmek için etkileşimli teknikler

2021-08-28

Author：Belle

iPCB elektronik ürünler için PCB tahta tasarımı (düzenleme dizaynı) için uzmanlık eden PCB tasarım şirketi. Özellikle çoklu katı, yüksek yoğunluklu PCB tasarım tahtası ve PCB tahtası tasarım kanıtlama işini yapar.

PCB tasarımı

PCB düzenleme tasarımında, düzenleme hızını geliştirmek için tamamen bir takım metodlar var. Burada size PCB tasarımının düzenleme hızını geliştirmek ve tasarımın etkinliğini geliştirmek için etkili teknolojiler sağlıyoruz. Bu sadece müşteriler için proje geliştirme döngüsünü kurtaran değil, aynı zamanda sınırı tasarlanmış ürün kalitesini garanti ediyor.

PCB tasarım düzenleme hızı ve tasarım etkileşimliliğini geliştirmek için etkileşimli teknikler

1. PCB tahtasının büyüklüğü ve düzenleme katlarının sayısı tasarımın başlangıcında belirlenmeli.

Tasarım yüksek yoğunluk topu ağırlığı (BGA) komponentlerinin kullanımına ihtiyacı varsa, bu cihazları düzenlemek için gereken en en azından düzenleme katlarının sayısını düşünmelisin. Düzenleme katlarının sayısı ve stack-up yöntemi doğrudan basılmış çizgilerin düzenlemesini ve engellemesini etkileyecek. Tahtanın büyüklüğü istediği tasarım etkisini ulaştırmak için basılı çizginin genişliğini ve çubuğunu belirlemeye yardım eder.

Yıllardır insanlar her zaman PCB katlarının sayısını azalttığına inanıyorlar. Fakat PCB'nin üretim maliyetine etkileyen diğer bir çok faktör var. Son yıllarda, çok katı tahtaları arasındaki maliyetin farkı çok azaldı. Daha fazla devre katları kullanmak ve tasarımın başlangıcında bakra dağıtmak en iyisi, böylece küçük bir sayı sinyal tasarımın sonuna kadar tanımlı kurallar ve uzay ihtiyaçlarına uymayacağını keşfetmek için yeni katlar eklenmesine zorlanır. Tasarım yapmadan önce dikkatli planlama sürücü sorunları azaltır.

2. Otomatik düzenleme aracı kendisi ne yapacağını bilmiyor.

Düzenleme görevini tamamlamak için, düzgün kurallar ve sınırlar altında çalışmak gerekiyor. Farklı sinyal çizgileri farklı düzenleme gerekçeleri var. Özel ihtiyaçları olan tüm sinyal çizgileri gizlenmeli. Farklı tasarım klasifikasyonu farklıdır. Her sinyal sınıfının önceliği olması gerekiyor, önceliği daha yüksek, kuralları daha sert. Kurallar basılı çizgilerin genişliğini, maksimum sayısını, parallelizm derecesini, sinyal çizgilerin arasındaki karışık etkisi ve katların sınırını içeriyor. Bu kurallar sürükleme aracının performansına büyük etkisi var. Tasarım taleplerinin dikkatli düşünmesi başarılı düzenleme için önemli bir adım.

Birleşme sürecini iyileştirmek için, üretilebilirlik kuralları (DFM) tasarımı komponent düzenlemesine sınırlar yapıyor. Eğer toplantı bölümü parçalarının hareket etmesine izin verirse, devre uygun şekilde iyileştirilebilir, bu otomatik düzenleme için daha uygun. Define kurallar ve sınırlar düzenleme tasarımına etkileyecek.

PCB tasarımı

3. Yönlendirme kanalı ve alanı aracılığıyla düzenleme sırasında düşünmeli

Bu yollar ve bölgeler PCB tasarımcılarına a çık, fakat otomatik yönlendirme aracı sadece bir sinyal düşünüyor. Yönlendirme sınırlarını ayarlayarak ve sinyal çizgilerin katmanı ayarlayarak, yönlendirme aracı gösterildiği gibi tasarımcı hayal ettiği gibi oluyor.

Fan-out tasarım sahasında, komponent pinleri bağlamak için otomatik yönlendirme aracı etkinleştirmek için yüzeyi dağıtma aygıtının her pini en azından bir yolu olmalı, böylece daha fazla bağlantılar gerektiğinde PCB içeriden katlanmış bağlantı, internet testi (ICT) ve devre denetimi olabilir.

Otomatik yönlendirme aracının etkileşimliliğini maximize etmek için, büyüklüğü ve basılı çizgi ile en büyüklüğü mümkün olduğunca kullanılmalı ve aralık ideal olarak 50mil'e ayarlanmış. Yönlendirme yollarının sayısını arttıran türü aracılığıyla kullanın. Fan-out tasarımı yaptığında devre testlerinin problemini düşünmek gerekiyor. Test fixterleri pahalı olabilir ve genelde tam üretime gireceklerinde emirler. Eğer sadece %100 testabileceğini elde etmek için düğümler eklemeyi düşünürsek, çok geç olurdu.

Dikkatli düşünce ve tahmin ettikten sonra, devre internet testi tasarımı tasarımın başlangıç sahnesinde gerçekleştirilebilir ve sonraki üretim sürecinde fark edilebilir. Fan-out türü devre yolu ve devre devre testlerine göre belirlenmiş. Elektrik tasarımı ve yerleştirmesi de kablo ve hayranlık tasarımı etkileyecek. Filter kapasitörünün bağlantısı çizgisinden oluşturduğu induktiv reaksiyonu azaltmak için, viallar yüzeyi dağıtma cihazının parçalarına mümkün olduğunca yakın olmalı. Eğer gerekirse elimden düzenleme kullanılabilir. Bu, ilk olarak planlanmış düzenleme yoluna etkileyebilir, ve hatta hangi tür kullanılacağını düşünebilir, bu yüzden aracılığıyla pin induktans arasındaki ilişkisi düşünmeli ve belirlenmeler üzerinden önceliğini ayarlamalı.

PCB tasarımı

Dördüncüsü, el sürücü kullanımı sürücü çalışmalarını tamamlamak için otomatik sürücü araçlarına yardım ediyor.

Bu makale genellikle otomatik yolculuğu tartışırsa da, el yolculuğu şimdi ve gelecekte PCB tasarımın önemli bir sürecidir. Kollu düzenleme kullanımı, düzenleme çalışmalarını tamamlamak için otomatik düzenleme araçlarına yardım ediyor. Anahtar sinyallerin sayısına rağmen, bu sinyaller ilk olarak ya el olarak ya da otomatik yönlendirme araçlarıyla birleştirmeli. Kritik sinyaller genellikle istediği performansı ulaştırmak için dikkatli devre tasarımı geçmeli. Dönüş tamamlandıktan sonra, mühendislik mühendislik personeli sinyal düzenlemesini kontrol edecek. Bu süreç oldukça kolay. Müfettiş geçtikten sonra, bu çizgileri düzeltin ve sonra kalan sinyalleri otomatik olarak yola çıkarmaya başlayın.

Anahtar sinyallerin düzenlemesi, düzenleme sırasında bazı elektrik parametrelerini kontrol etmesi gerekiyor, bölünmüş induktans ve EMC, vb. gibi. Diğer sinyallerin düzenlemesi benziyor. Bütün EDA satıcıları bu parametreleri kontrol etmek için bir yol sağlıyor. Otomatik dönüştürme aracının girdi parametrilerini ve dönüştürme parametrilerin etkisini anladıktan sonra otomatik dönüştürme kalitesini belli bir şekilde garanti edilebilir.

Beş, genel kurallar otomatik yol sinyalleri için kullanılmalı.

Bir sinyal tarafından kullanılan katmanları ve kullanılan vial sayıs ını sınırlamak ve fırlatma bölgelerini düzenleyerek mühendislerin tasarlama fikirlerine göre kabloları otomatik olarak yönlendirebilir. Eğer otomatik yönlendirme aracı tarafından kullanılan katlar sayısı ve vial sayısı sınırlı değilse, her katı otomatik yönlendirme sırasında kullanılacak ve birçok vial üretilecek.

Sınırları ayarlayıp yarattığı kuralları uyguladıktan sonra otomatik yolculuk beklenmeye benzer sonuçlar ulaşacak. Elbette, bazı sıralama işleri gerekebilir ve diğer sinyal ve ağ düzenlemesi için yer sağlaması gerekiyor. Tasarımın bir parçası tamamlandıktan sonra, sonraki sürücü tarafından etkilenmesini engellemek için onu düzeltin.

6. Kalan sinyalleri yollamak için aynı adımları kullanın

Dönüş sayısı devreğin karmaşıklığına ve tanımladığınız genel kuralların sayısına bağlı. Her tür sinyal tamamlandıktan sonra, kalan ağ düzenlemesinin sınırları azaltılacak. Fakat bu konuda, el araştırması gereken çok sinyal düzenlemesi gelir. Bugünkü otomatik düzenleme araçları çok güçlü ve genelde s ürücünün %100'ünü tamamlayabilir. Ancak otomatik sürücü aracı tüm sinyal sürücüsü tamamlanmadığı zaman kalan sinyaller elle bağlanmalı.

Eğer kullandığınız EDA araç yazılımı sinyal sürücüsünün uzunluğunu listeleyebilirseniz, bu verileri kontrol edebilirsiniz, birkaç sınırlar ile birkaç sinyal sürücüsünün uzunluğunu bulabilirsiniz. Bu sorun anlaşılması relativi kolay ve sinyal düzenleme uzunluğu kısayılabilir ve vial sayısı el düzenleme ile azaltabilir. Bitirme sürecinde, hangi düzenleme mantıklı ve hangi düzenleme mantıksız olduğunu belirlemelisiniz. Elle yönlendirme tasarımı gibi, otomatik yönlendirme tasarımı da kontrol sürecinde sıralanabilir ve düzenlenebilir.

PCB tasarımı