Chính xác sản xuất PCB, PCB tần số cao, PCB cao tốc, PCB chuẩn, PCB đa lớp và PCB.
Nhà máy dịch vụ tùy chỉnh PCB & PCBA đáng tin cậy nhất.
New energy vehicle battery management system (BMS) composition
The Internet era has broken the traditional marketing model, và rất nhiều nguồn tài nguyên đã được thu thập qua Internet, cũng đã đẩy nhanh tốc độ phát triển của Bảng mạch linh hoạt., và sau đó khi tốc độ phát triển tăng nhanh., Các vấn đề môi trường sẽ tiếp tục xuất hiện Nhà máy PCB. Trước mặt hắn.. Tuy, với việc phát triển Internet, Việc bảo vệ môi trường và thông tin môi trường cũng đã được phát triển nhanh chóng.. Các trung tâm dữ liệu về môi trường và công nghệ điện tử xanh được áp dụng dần vào các trường sản xuất và hoạt động thực tế.. Từ quan điểm này, vấn đề bảo vệ môi trường Nhà máy PCB có thể giải quyết từ hai điểm sau đây.
The battery management system (BMS) is the link between the battery and the user, và mục tiêu chính là pin thứ hai. Pin phụ có những thiếu sót sau đây, như là tiết kiệm năng lượng, ngắn ngủi, vấn đề sử dụng hàng loạt và song, an toàn khi dùng, và khó khăn trong khả năng dự đoán pin. Thực hiện của pin rất phức tạp., và các đặc điểm của các loại pin khác nhau cũng rất khác nhau. The battery management system (BMS) is mainly to improve the utilization rate of the battery, ngăn cho pin bị quá tải và quá tải., gia hạn hoạt động của pin, và theo dõi trạng thái của cục pin. Với việc phát triển hệ thống quản lý pin, sẽ được thêm các chức năng khác.
Hệ thống quản lý pin là một thành phần chủ chốt của xe điện và xe lai. Để đảm bảo rằng cục pin hoạt động an to àn và đáng tin cậy, hệ thống quản lý pin cần có ba chức năng:
1. Tính toán chính xác trạng thái bộ nạp của bộ pin
2. Trình theo dõi động tĩnh trạng thái hoạt động của bộ pin
Ba. Cân bằng giữa các tế bào đơn
Trong tương lai, các xe điện sẽ sử dụng pin lithim làm nguồn năng lượng chính. Lý do chính là các pin lithim có lợi thế nhờ có mật độ năng lượng cao, nên khả năng của chúng tương đối ổn định. Tuy nhiên, chất lượng của pin lithim không dễ nắm bắt khi sản xuất hàng loạt pin lithim. Có chút khác biệt trong năng lượng các tế bào pin khi chúng rời nhà máy. Với môi trường hoạt động, tuổi tác và các yếu tố khác, sự không đồng nhất giữa pin sẽ trở nên rõ ràng hơn, và năng lượng và cuộc sống của pin cũng sẽ xấu đi. Thêm vào đó, quá tải hay quá tải có thể gây ra các vấn đề an to àn như cháy và cháy trong trường hợp nghiêm trọng. Do đó, hệ thống quản lý pin (BMS) có thể đo chính xác cách sử dụng pin, bảo vệ pin khỏi sạc và nạp quá nhiều, cân bằng năng lượng của mỗi pin trong pin, phân tích và tính năng lượng của pin và chuyển đổi nó thành điều khiển. Hãy hiểu thông tin sức bền để đảm bảo rằng pin năng lượng có thể hoạt động an to àn. So với những chiếc xe truyền thống, xe lai và xe điện có những lợi thế hiển nhiên trong việc tiết kiệm năng lượng và giảm lượng, và có chỗ để cải thiện trong việc quản lý pin, tốc độ sạc, v.v.
Những chiếc xe năng lượng mới được phân loại thành xe điện thuần túy và xe lai theo nguồn năng lượng của chúng, Nhất là VV và HEV. Do dùng thiết bị điện tử, mới có động cơ năng lượng khác với cấu trúc động cơ có động cơ định nghĩa. Công nghệ điện tử xe mới thường bao gồm hệ thống quản lý pin BMS, Khởi động sạc, máy, Bộ điều khiển VCU/Name, Hệ thống báo động, Comment/Comment, Comment. Nguyên nhân chính của những chiếc xe năng lượng mới: Quản lý pin, inverter (motor control) and vehicle controllers, chúng phải có độ an toàn và đáng tin cậy cực cao.
Shenzhen Electronics Co., Language. đã qua kiểm tra YF16-949 tại thẩm tê-8. Chúng tôi cung cấp rất nhiều các giải pháp điện tử, từ độ cao, Chip siêu an ninh so với các khớp mặt trước nhau, from motor control (BLDC/PMSM) to battery management to For automobile network management, tất cả chúng ta có giải pháp. Chào mừng điều tra. iPhone đã vượt qua ISO910:kế hoạch, Comment, Comment, Chứng nhận về hệ thống quản lý chất lượng, sản xuất tiêu chuẩn Sản phẩm PCB, làm chủ công nghệ phức tạp, sử dụng thiết bị chuyên nghiệp như A.O.I. và Flying Prodbe để điều khiển các máy kiểm tra X-quang. Cuối, Chúng tôi sẽ dùng kiểm tra dạng FQC đôi để đảm bảo chuyến hàng dưới tiêu chuẩn IPC II hoặc IPC III.
