Tương lai của ngành điện tử xe và nhu cầu của... Việc PCB
Thứ nhất là "Yêu cầu và mặc đồ điện tử xe cho ban mạch" của ông. Hoa Huệ.. Với kinh nghiệm làm việc giàu có và khả năng quan sát sắc bén, Tan Shaolian đề xuất rằng các thiết bị điện tử ô tô luôn nằm trong ba lĩnh vực năng lượng., an to àn và tiện nghi để tìm kiếm các thủ tục công nghệ phù hợp với độ tuổi. Nhưng với sự thiếu quyền lực, Sự biến đổi khí hậu và sự bất ổn của các yếu tố liên quan đến điện tử xe hơi bị lung lay. Việc bảo vệ môi trường và cầu quang đã trở thành hai xu hướng chính trong việc phát triển điện tử.. Theo hai xu hướng lớn này, vấn đề ví dụ như tiết kiệm năng lượng và giảm thải, Ngắt điện, ngộ sát chức năng của sản phẩm xe, và kiểm soát chi phí.. Dựa trên cách phù hợp hơn với tình hình hiện nay của hai xu hướng quan trọng, Tan Shaolian tin rằng nên áp đặt các yêu cầu theo đâyPCB work.
Với những yêu cầu hiện tại, bảng mạch điện tử xe có thể đạt tới một.5A/khối mét dựa trên công nghệ hiện đại, nhưng với việc sử dụng công nghệ đồng dày trên bảng mạch và tương lai, sẽ có các lựa chọn để trộn chip vào bảng mạch. Để có khả năng mạ điện, cũng có những yêu cầu cao hơn về dòng điện phụ lớn hơn.
Thứ hai, về vấn đề điện áp, việc phát triển các chức năng điện tử trong xe hơi đòi hỏi một mức độ cao thêm điện năng để phù hợp với tiến độ tăng nhu cầu tổng thể. Hệ thống phải xem xét cách phân tán nhiệt dưới một điện thế lớn như vậy. Do đó, việc phát triển các bảng mạch điện cho xe hơi trong tương lai có thể bắt đầu với nhiều vật liệu mạch hơn để đáp ứng tích cực các nhu cầu phát triển mới.
Thứ ba, trong những yêu cầu kỹ thuật của việc lắp ghép các thành phần bị ép chính và kế hoạch đa chip, cũng có nhu cầu thu nhỏ hơn cho các thành phần điện tử xe hơi. Cần thiết phải cải thiện liên tục hoạt động của bảng mạch để hạn chế công nghệ của các thành phần nhỏ hơn và nhỏ hơn cho bảng mạch để đáp ứng nhu cầu phát triển của các thiết bị điện tử.
Thêm nữa., khi nói về các yêu cầu của các nhà cung cấp mạch, Tan Shaolian tin rằng các nhà cung cấp nên hiểu tác động của cơ chế thất bại do giao tiếp trong chuỗi cung ứng., kế hoạch tăng khả năng chịu tải của các bộ phận chức năng, and continue to adjust the PCB chuỗi cung cấp để tiến hành không sai lầm.