Hệ thống đường cao tốc không dừng lại bao gồm Robot đường RSU và Robot trên boong. Hệ thống RSU thường được thiết lập gần đường cao tốc phải trả giá, và chức năng chính của nó là xác định và phát hiện thiết bị hư hỏng.
Để nâng cao độ chính xác vị trí của RSU tới CHUS, Tân hệ hệ thống RSU sử dụng công nghệ định vị radar pha chế.. Bộ đàm RF của bộ phận RSU được thiết kế như ăng-ten tần số., mà đòi hỏi tổn thất cao, hằng số và độ dày của PCB. Rogers, Nguồn cung cấp hàng đầu thế giới về các vật liệu mạch tần s ố cao., cung cấp hai PCB giải pháp với mức giá cao và hiệu suất cao cho thiết kế ăng-ten tần số của RSU. Trong số đó, Giá trị của loại PCB là roh500, đồng ý uống tỉnh hydrocarbon / Thép gốm được gia cố bằng vải bằng kính, nếu có trình độ điện tử gần với vật liệu PTđắp, và khả năng xử lý của nó cũng giống như bộ R-4; Mẫu PCB giảm giá trị là roh00c, đồng thời nhận nuôi carbon hidro / Thép gốm được gia cố bằng vải bằng kính, nhưng chất liệu không phải là Brohàn, vì vậy nó chưa qua chứng nhận USL 94V-0, những thông số hiệu suất điện của hai vật liệu sau đây là:.
ro4350b and ro4003c PCB
Dựa trên các tham số điện của Roh4350B và ro4033c các plastic, roh4033c tốt hơn cả ro4350B với tỉ lệ giảm tổn thương và tỉ lệ nhiệt độ bất động, nhưng nó không có chứng nhận dạng L, nên nó có thể được dùng trong thiết kế ăng RSU với mức độ mất mát cao; Màn trình diễn của roh500 là tương đối cân bằng, phù hợp với thiết kế của ăng-ten tần số RSU thông thường.
Tóm lại, chất bảo vệ roh500 và roh4033c sản xuất bởi Rogers có những lợi thế của chất lỏng thấp, độ ổn định cao của tỉ lệ chạy theo chiều dài và kiểm soát chặt chẽ của các khớp nối, có thể đáp ứng nhu cầu thiết kế ăng-ten của các đơn vị đường bộ RSU khác nhau.