PCB Teknik - Akıllı sürücü için PCB teknolojisinin fırsatı

Otomatik elektronik otomatik PCB'lerin hızlı büyümesini sürdürüyor.

Otomobiller geçmişte tamamen mekanik bir cihazdan makine ve elektronik kombinasyona gelişti. Otomatik üretim maliyetlerinde otomatik elektroniklerin oranı sürekli artıyor ve otomatik elektronik pazarının ölçeki de artıyor.

Mechatronikler otomatik endüstrisinde

Otomobillerin karmaşık çalışma ortamı yüzünden otomatik PCB'lerin güvenilir için çok yüksek ihtiyaçları var. İkinci olarak, otomatik endüstri bir hatırlatma sistemi var. Yapıcılar ürün hatalarının riskini taşımalı. Küçük üreticiler buna para veremez, bu yüzden dışarı çıkarılacaklar.

Ancak, araç PCB giriş barrierleri yüksek ve bir dizi doğrulama testlerini araştırmalı ve sertifikasyon döngüsü uzun. Sertifikate edildiğinde, üreticiler genellikle teminatçıları kolayca değiştirmeyecek ve emirler relatively stabil. Otomatik motiv elektronikleri iki kategoriye bölünebilir: vücut elektronik kontrol sistemi ve araç elektronik kontrol sistemi.

Vücut kontrol sistemi motor kontrol sistemine, vücut kontrol sistemine ve şases kontrol sistemine bölünebilir. Vücut kontrol sistemi otomobil mekanik sistemini elektronik ekipmanlarla birleştirir, elektronik ürünlerin avantajlarını tamamlar, mekanik performans sistemini, elektromekanik kombinasyonu geliştirir ve arabanın sürüşünü daha güvenli ve stabil sağlar.

Tahtadaki elektronik kontrol sistemi genellikle çoklu medya sistemleri, navigasyon sistemleri, kayıtları sürüyor, radar dönüşü ve diğer sistemler içeriyor. Bu arabanın uygun ve eğlenceliğini arttırır ve araba deneyimini arttırır.

Akıllı sürücü otomobil ekonomisi için daha fazla hayal gücü alanı açtı ve otomobil pazarının giriş oranı artıyor.

ADAS sistemi (gelişmiş sürücü yardım sistemi) pazarı, başlangıç yüksek son pazarından orta menzil pazarına kadar hızlı artıyor ve yeni sensör teknolojisi sistemi için yeni fırsatlar yaratıyor.

Şu anda ADAS giriş oranı %5'den az. Funksiyonların daha fazla genişlenmesiyle, politika teşvikleri ve gerekli ihtiyaçları bile, gelecekte %20'den fazla yükselmesini bekleniyor. 2020'e kadar, pazar boyutu 30 milyar Amerika dolarına yakın olacak.

ADAS'un çeşitli operasyon kontrolü, güvenlik kontrolü ve periferal kontrol fonksiyonlarını anlamak için PCB'ye ihtiyacı var. Gelecekte sürücük ihtiyaçlarını yerine getirmek için tamamen özel araçlar ile daha fazla PCB hazırlanmış olacağını bekliyor.

Çin'nin zeki sürücü pazarının ölçeki ve tahmini ADAS (Gelişmiş sürücü Yardım Sistemi: Gelişmiş sürücü Yardım Sistemi) tamamen otomatik araçlara geçmesidir. Arabada yerleştirilen çeşitli sensörler ilk olarak aracın içerisinde ve dışarıda çevre verilerini statik ve dinamik nesnelerin yerini tanımak, tanımak ve izlemek için sürücüsü en hızlı zamanda dikkatini çekmek ve aktif güvenlik teknolojisinin güvenliğini geliştirmek için mümkün tehlikeli keşfetmesini sağlar. ADAS teknolojisinin prensipi insan cevap mekanizmalarına benziyor. Karar vermeden bilgi işleme ile bağlı olan çevre bilgileri alır.

Sonunda, hesaplama sonuçları sürücü operasyonu tamamlamak için aktüvatöre geçirildi. Millimeter dalga radar ı ADAS sisteminin çekirdek sensörüdür. Millimeter dalga radar ı milimetre dalga grubunda çalışan bir radar demektir. Radyoyu çevre bölgeye göndermek için radar ı kullanır ve yansıtılmış dalgaları ölçüp analiz eden engellerin uzağını, yönünü ve boyutunu hesaplar. Millimeter dalga radar ı 24GHz radara ve 77GHz radara bölünebilir.

77GHz milimetre dalga radar ı aracının önündeki hızını ve iki aracın arasındaki mesafeyi ölçebilir, kendi aracının hızını ve uzağını izleyerek. 24GHz genellikle aracın yakınlarındaki nesneleri izlemek için kullanılır. Millimeter dalga radar ının sesi otomatik yüksek frekans PCB'lerine büyük talep eder. Şu anda otomatik milimetre dalga radarları hızlı gelişiyor. Önümüzdeki iki yıl içinde otomatik milimetre dalga radarlarını serbest bıraktığında, genelde ADAS fonksiyonlarını destekleyen arabalar en az 4 milimetre dalga radarlarını kullanacak. Yeni Audi A4 5 milimetre dalga radarı kullanır. Mercedes-Benz, Mercedes-Benz S S ınıf 7 milimetre dalga radar ını kullanır.

Bisiklet tarafından kullanılan ortalama milimetre dalga radarının sayısı gelecekte büyümeye devam edecek ve otomatik radarların PCBS talebi hızlı arttırılacak. Millimeter dalga radar ürünleri serbest dönemine girmek üzere ve yüksek frekans PCB tahtalarının, küçük bir integrasyon alanında yeterli anten sinyal gücünün fonksiyonunu anlamak için gerekli.