PCB Blogu - PCB tahtası yeniden üretildiği şekilde

1. Arka akışının temel bir konsepti PCB tahtası, Dijital sinyallerin yayılması bir mantıklı kapıdan diğer mantıklı kapıya kadar. Sinyal çıkış sonundan kablolardan alın sonuna gönderildi.. Görünüşe göre bir yönde akışıyor.. Bu yüzden birçok dijital mühendisler dönüş yolunun önemli olmadığını düşünüyorlar., Sonunda, İkisi de sürücü ve alıcı voltaj modu aygıtları olarak belirtildi, bu yüzden neden akışlar ile rahatsız ediyorsun?? Aslında..., temel devre teorisi bize signallerin akışlar tarafından yayıldığını söylüyor., Özellikle, elektron hareketi, elektronlar akışın özelliklerinden birisi elektronlar hiçbir yerde kalmayacağı, Şimdiki akışları nerede olursa olsun,, Geri dönmeli., bu yüzden akışın her zaman bir döngü içinde, ve devredeki herhangi bir sinyal kapalı bir döngü şeklinde bulundur.. For high-frequency signal transmission, it is actually a process of charging the dielectric capacitor sandwiched between the transmission line and the DC layer.

2. Arka akışının etkisi

3. The larger the surrounding area of the power and ground lines on the printed board, the more energy they radiate. Bu yüzden dönüş yolunu kontrol ederek çevre alanı yapabiliriz ve böylece radyasyon derecesini kontrol edebiliriz.

4. Reflow probleminin çözümü: Genelde yenilenen problemin üç tarafı var. PCB tahtasıÇip bağlantısı, baker yüzeyi kesiyor, ve atlamak üzere. These factors are analyzed in detail below. 4.1 Çip bağlantısı yüzünden yüzleşme sorunları, yüksek ve düşük voltajlar arasında, Bu yüzden geçici yük akışlarının elektrik tasarımından devre ya da devreden yere akıştırılmasını sağlar.. Dijital aygıtlar için, pinlerin giriş direniyeti sonsuz olarak kabul edilebilir, which is equivalent to an open circuit (i=0 in the figure below). Aslında..., Çip tarafından üretilen dağıtılmış kapasite ve dağıtılmış induktans tarafından üretildir., güç sağlığı ve yeryüzü uçağı. return. Aşağıdaki analiz, koleksiyoncu çıkış devresini çıkış sinyalinin iç devresinin örnek olarak alır.. 1) The drive terminal changes from low level to high level. Çıkış sinyali düşük seviyeden yüksek seviyeye atladığında, Çıkış çizgisine benziyor.. Girdi dirençliği sonsuz olduğundan beri, Bunu çip için düşünüyoruz., girdi bacağından akışlar yok. İşte bu., Sonra..., Şimdi şu anda çıkış çipinin elektrik tüpü bacağına dönmeli.. 2) Signal traces in close proximity to power planes The drive terminal charges the transmission line formed by the signal trace, elektrik uçağı ve terminal yükü. Ağımdaki aygıtı sürücüsün enerji tasarımından girer ve sürücüsün çıkış terminal'dan yükleme terminal'a akışır; yüksek frekans geçici dönüş akışı sinyal izlerinin altındaki enerji temsilindedir.. Uçak sürücünün çıkış sonuna dönüyor., Geri dönüş akışı elektrik uçağından doğrudan geçiyor ve sürücünün elektrik sağlığı tarafından sürücüye giriyor., forming a current loop. 3) Signal traces are close to the ground plane The driver charges the transmission line formed by the signal traces and the power plane and the terminal load, ve şu anda sürücünün enerji tasarımından ayrılır ve sürücünün çıkış terminal'ından yük terminal'a akışır.. Yüksek frekans geçici dönüş akışı sinyal izlerinin altında yeryüzü uçağındaki sürücünün çıkışına dönüyor.. The return current must cross from the ground plane to the power plane and then from the driver with the help of the coupling capacitors between the power plane and the ground plane at the output of the driver. Elektrik tasarımı sürücüye giriyor., forming a current loop. Sürücü terminal yüksek seviyeden düşük seviyeye değişiyor, bu, yayılma hattındaki akışını absorber çizgisine benziyor.. 1) Signal traces are in close proximity to the power plane The load discharges the transmission line formed by the signal trace, elektrik uçağı ve sürücü çıkışı. Şimdiki s ürücünün çıkış pipinden aygıtı girer, s ürücünün topraklarından akışıyor., Yer uçağına girer., ve s ürücünün topraklarının yakınlarındaki güç sağlığından geçiyor.. Uçak ve toprak uçak bağlama kapasiteleri, güç uçağına ve yüke geri dönüştü.. Yüksek frekans geçici dönüş akışı sinyal izlerinin altındaki elektrik uçağındaki yüke geri döner., forming a current loop. 2) Signal traces are close to the ground plane The load discharges the transmission line formed by the signal trace, elektrik uçağı ve sürücü çıkış terminal. Şof örünün çıkış pipinden şu anda cihazı girer, sürücünün topraklarından akışıyor., Yer uçağına girer., ve yük terminal'a dönüyor; yüksek frekans geçici bir döngü oluşturmak için sinyal izleri altında yeryüzündeki yük terminal'a dönüş. Sürücüsün çıkış pins ve toprak pins yakınlarında, Elektrik uça ğının birleşme kapasiteleri ve yeryüzü uçağının geri dönüş akışının yolunu sağlamak için düzenlenmeli.. Geri dönüş yolunu tahmin etmek ve kontrol etmek zorlaştırır., thus causing crosstalk to other traces) on PCB tahtası.