Rogers RO4350B PCB Tahtası Anti Collision of Cars

Otomobil temiz mekanik yapısından elektronik parçaların katılmasına kadar gelişti. 1970'lerin başlarında, otomatik elektronik parçaların ortalama değeri yaklaşık 100 dolardı. 2000 yılında bu değer 1500 dolara ulaştı ve 1500 dolara yükseldi. 2013 yılında küresel otomatik elektronik pazarı 150 milyar dolar aştı. 2020'e kadar bu figür 240 milyar dolardan fazlasını bekleniyor.

Ayrıca, 2020 yılına kadar otomatik elektronik sistemlerin pazar değeri 191 milyar dolarlık ABD'nin 314,4 milyar dolarlığına yükseleceğini tahmin ediliyor, ortalama birleşme büyüme oranı 7,3 % olacak. En yüksek sınıf arabaları 150 elektronik kontrol birimlerinde bulunabilir, çoğunun kokpitte sensörler ve işlemciler. Bazı raporlara göre, elektronik ürünlerin gerçek değerinden 65% elektronik sisteminde, otomobil vücudu ve şasi içinde, ve onların çoğu dijital elektrik ürüne bağlı. Elektrik araçlarının elektronik değeri %70'den fazla olacak.

Elektronik ekipmanlarla ekipmanlar arasında devre tahtaları kullanılmalı. 2014 yılında Global Automotive PCB bizim için 4,6 milyar dolar hesapladı. 2020 yılına kadar 7 milyar dolar fazladığı tahmin ediliyor.

Araç sisteminin uygulaması, araç etkinliğini geliştirmektedir, ki şimdi üç tarafından gösteriliyor: A. ortamın geliştirmesi yakıt kurtarma ve emisyonlarını azaltma sürecine, yani benzin, doğal gazdan ve bioyakıtlarından hibride ve temiz elektriklere bağlı. Elektrik araçları ana gelişme treni oldu. b. Güvenlik geliştirmesi, hava çantasından radar izleme, stereo kamerası, gece kızıl kızıl izleme, otomatik çarpma kaçırması ve otomatik sürücü kazaların azalmasına bağlı. Kendi sürücü aracı üç yıl içinde reklam edileceğini tahmin ediliyor. c. Ses, video ve hava kondiciyonundan, bilgisayarlara, mobil iletişimlere, internete, navigasyona ve elektronik yüklemekten bağlı, hepsi daha uygun ve kullanıc ı dostu olmalı.

Automotive PCB için temel gerekli

kalite güvenlik şartları

Otomobil PCB üreticileri ISO9001'e uymalıdır. PCB üreticileri ISO9001:2008 kalite yönetim sistemine tamamen uyuyor ve üretim ve toplantıdaki en sert standartlara uymaya karar veriyor.

Otomatik ürünlerin özellikleri vardır. 1994 yılında Ford, genel motorlar ve Chrysler otomatik endüstrisinde kalite kontrol sistemi QS9000 kuruldu. 21. yüzyılın başlarında, ISO9001 standartlarının uyumluluğuyla, otomatik endüstrisinde yeni kalite kontrol sistemi yayınlanmış, yani ISO / iatf16949.

ISO / iatf16949, küresel otomatik endüstri için teknik kurallar takımıdır. ISO9001'e ve otomatik endüstri'nin özel ihtiyaçlarına dayanılan, otomatik parçaları temsil zincirinde kalite fluksiyonu ve kaybı azaltmak üzere daha fazla odaklanıyor. ISO / iatf16949 uyguladığında, kütle üretimden önce veya değişiklikten sonra müşteriler tarafından müşteriler tarafından müşteriler tarafından onaylanmasını iddia eden be ş ana aletlere özel dikkat vermelidir. APQP (gelişmiş ürün kalitesi plan ı) kalitesi planı ve önceki kalitesi analizi üretilmeden önce gerçekleştirileceğini belirtiyor, sonra FMEA (başarısız modu ve etkisi analizi) analizi gerçekleştirilecek ve ürünlerin potansiyel başarısızlıklarını engellemek için önlemler geliştirilecek. MSA (ölçüm sistemi analizi) ölçüm sonuçlarının değişikliklerini ölçüm güveniliğini doğrulamak için, SPC (istatistik süreç kontrolü) Üstü üretim prosedürlerini analiz etmeli ve ürün kalitesini değiştirmek için istatistik teknikleri kullanmalı. Bu yüzden, PCB üreticilerinin otomatik elektronik pazarına girmesi için ilk adım iatf16949 sertifikası elde etmektir.

performans için temel gerekli

a. Yüksek güvenilir

Otomobil güveniliği, genellikle iki tarafından gelir: servis hayatı ve çevre saldırısı. Eski, normal operasyonun hizmet hayatı içinde garanti edilebileceği gerçeğini söylüyor. Sonuncusu, çevre değiştiğinde PCB fonksiyonlarının değiştirmediği gerçeğini söylüyor.

1990'larda, arabanın ortalama hayatı 8-10 yıldır ve şimdi 10-12 yıldır, bu da otomatik elektronik sistemi ve PCB bu menzilin içinde olması gerektiğini anlamına geliyor.

Uygulama sürecinde, araç klima değişimlerinin etkisini, aşırı soğuk kışlardan sıcak yaza, güneş ışığından yağmura kadar, ve kendi sürüşünden sebep olan sıcaklık yükselmesine neden çevre değişimlerini engellemeli. Diğer sözlerde, otomatik elektronik sistemler ve PCB'ler, sıcaklık, yorgunluk, yağmur, asit mist, vibraciyon, elektromagnet interferans ve şu and a yükselmesi dahil olmak zorundadır. Ayrıca, PCB arabanın içinde toplanmış olduğu için, en önemli sıcaklık ve yorgunluk tarafından etkilenir.

b. Işık kilo ve küçük volum

Hafif, küçük arabalar enerji korumasına sebep oluyor. Hafiflik her komponentin ağırlığını azaltmaktan gelir. Örneğin, bazı metal parçaları mühendislik plastik parçaları ile değiştirilir. Ayrıca otomatik elektronik ekipmanlar ve PCB miniature edilmeli. Örneğin, otomatik uygulamalardaki ECU (elektronik kontrol birimi) miktarı 2000 yılında başladı ve 300 cm3'den az, dört kez azaldı. Ayrıca, başlangıç noktası silahlar, kablolardan elektronik ateş silahlarına bağlanmış mekanik ateş silahlarından, içerisindeki PCB ile elastik kablolardan bağlanmış elektronik ateş silahlarına değiştirilmiştir. Ses ve ağırlık 10 kat daha fazla azaldı.

PCB'nin hafif ağırlığı ve miniaturasyonu yoğunluğun artmasından, bölgeden azaltmasından, kalınlığın ve çoklu katmanın azaltmasından geliyor.

Otomatik PCB'nin çalışma özellikleri

Çeşitli otomatik PCB

Arabalar mekanik ve elektronik ekipmanları birleştir. Modern otomatik teknolojisi geleneksel teknoloji ve gelişmiş bilim ve teknolojiyi, elimdeki iç dekorasyon komponentleri ve gelişmiş GPS gibi, birleştirir. Modern otomobilde farklı konumlarda farklı fonksiyonlar ve farklı tipler PCB farklı fonksiyonları oluşturur.

Substrat materyallerine göre, Automotive PCB iki kategoriye bölünebilir: organik Ceramic Based PCB ve organik resin tabanlı PCB. Keramik Temel PCB'nin yüksek sıcaklık dirençliği ve mükemmel boyutlu stabiliyeti vardır, böylece yüksek sıcaklık motor sistemine doğrudan uygulanabilir. Ancak, zayıf keramik üretilebilirliğinin ve yüksek maliyetlerinin özellikleri var. Şu anda sıcak dirençliğinde resin substrat materyallerinin geliştirilmesiyle, resin tabanlı PCB farklı konumlarda farklı özellikler ve substrat materyalleri olan otomobillerde geniş kullanıldı.

Genelde konuşurken, fleksibil PCB ve sert PCB araç hızını, mileje ve hava kondiciyonu ekipmanlarını göstermek için ortak araçlarda kullanılır. Çift katı ya da çoklu katı PCB ve Flex PCB arabalarda ses ve video eğlence ekipmanları için kullanılır. İletişim ve kablosuz pozisyon ekipmanları ve güvenlik kontrol ekipmanları için çoklu katı PCB, HDI izlenmiş devre tahtası ve Flex PCB uygulanıyor. Motor kontrol sistemi ve elektrik transmisi kontrol sistemi için, metal altyapı ve sert fleksibil PCB gibi özel tahtalar için kullanılır. Mikro otomobil için içerikli komponent PCB kullanılır. Örneğin, mikro işlemci çipi elektrik kontrolörü içinde kullanılır, elektrik kontrolörü PCB'de doğrudan içerildir. Başka bir örnek olarak, içeri alan element in PCB, otomatik destek sisteminin navigasyon aygıtında ve stereo resim aygıtında kullanılır.

Farklı konumlarda PCB'lerin güveniliğin in farklı ihtiyaçları

Kamu güvenliğinde, otomobil yüksek güvenilir ürünlerin kategorisine ait. Bu yüzden, otomobil PCB'nin güvenilir testilerini geçirmesi gerekiyor. Ölçümü, boyutlu, mekanik ve elektrik performansı gibi genel ihtiyaçlar dışında.

a. Termal döngü test (TCT)

Aracın farklı konumlarına göre belirlenmiş beş sınıfta PCB sıcaklık sıcaklığı aşağıdaki 1. tablosunda toplanıyor.

PCB sıcak döngü sıcaklığı

b. Termal şok testi

Otomatik motiv PCB'ler yüksek sıcaklık ortamlarında artık kullanılır, özellikle dış ısı ve kendini ısıtmak zorunda kalın bakra PCB'ler için. Sonuç olarak Automotive PCB'nin sıcak dirençliği için yüksek ihtiyaçları var.

c. Temperature and humidity deviation (THB) test

Çünkü Automotive PCB, yağmur günleri ya da a şağılık çevreleri dahil içinde çeşitli çevrelerde, üzerinde THB testi yapmak gerekir. Teste şartları, aşağıdaki elementler içeriyor: sıcaklık (85 derece Celsius), yoğunluk (85% RH) ve bias (DC 24V, 50V, 250V veya 500V).

PCB'nin kafe göndermesi THB testinde düşünmeli. Genelde yakın şişeler, vialar ve hatlar arasında, yakın hatlar veya yakın katlar arasında kafe oluşur, yanlış insulasyon ya da kısa devre sonuçlarında. Tıpkı insulasyon dirençliği delikler, kablolar ve katlar arasındaki uzaktan bağlı.

Otomatik PCB'nin üretim özellikleri

Yüksek frekans altını

Otomobil çarpışma/tahmin edilen frenme güvenlik sistemi askeri radar ekipmanın rolünü oynuyor. Çünkü otomobil PCB, mikrodalgılık yüksek frekans sinyallerini yayınlamak için sorumlu, sıradan substrat materyali PTFE ile birlikte düşük dielektrik kaybıyla substrat kullanmak gerekir. FR4 materyallerinden, PTFE veya benzer yüksek frekans matris materyallerinden farklı değişiklikler sürüşme sürecinde özel sürüşme hızı ve besleme hızı gerekiyor.

Kalın bakır PCB

Yüksek yoğunluğu, yüksek güç ve hibrid güç yüzünden otomatik elektronik ürünler daha fazla ısı enerji getirir, elektrik araçların genelde daha gelişmiş elektrik transmisi sistemi ve daha fazla elektronik fonksiyonları ihtiyacı vardır ki sıcaklık dağıtılması ve yüksek akımlık için daha yüksek ihtiyaçları önderler.

Yaklaşık bakra iki katı PCB yapılması kolay. Yaklaşık bakra çoklu katı PCB yapılması daha zor. Anahtar kalın bakra görüntüsünün etkisi ve kalın boşluk dolusunda.

Kalın bakra çoklu katı PCB'lerin iç yolları bütün kalın bakır, bu yüzden örnek fotoğrafı kuruyu filmi de yaklaşık kalın, bu da yüksek etkileme direniyeti gerekiyor. Şablon etkileyici zamanı çok uzun olacak ve etkileyici ekipmanlar ve teknik koşullar kalın bakının tamamlanmasını sağlamak için en iyi durumda olacak. Dışarıdaki kalın bakra sürücüsü üretildiğinde, laminatlı relativ kalın bakra yağmuru ve grafik kalın bakra katı arasında birleştirilebilir, sonra filmin boşluğu etkileyici yapabilir. Anti plating kuruyu örnek patlaması filmi de relativ kalın.

Yüksek bakra çoklu katmanın PCB ve izolatör substrat maddeleri arasındaki yüzeysel farklılığı büyük. Normal çoklu katmanın laminasyonu resin tamamen dolduramaz ve mağara üretemez. Bu sorunu çözmek için, yüksek resin içeriği ile ince hazırlık mümkün olduğunca kullanılmalı. Bazı çokatı PCB üzerindeki iç düzenlemenin bakra kalıntısı eşit değil ve farklı hazırlar büyük ya da küçük bakra kalıntısı farklı bölgelerinde kullanılabilir.

Komponent içeri girmesi

Birleşik yoğunluğunu arttırmak ve komponent boyutunu azaltmak için, içeri alan komponentlerin PCB geniş olarak mobil telefonlarda kullanılır. Bu da diğer elektronik aygıtlar tarafından gerekli. Bu yüzden, içerikli komponent PCB ayrıca otomatik elektronik ekipmanlarda kullanılır.

Farklı komponent içeren metodlara göre, komponent içerisindeki PCB için birçok üretim metodları var. Aşağıdaki Figure 1'de gösterilen otomatik elektronik ürünlerde kullanılan komponent içerikli PCB için dört ana üretim metodları var.

Komponent içerikli PCB için dört ana üretim metodları var

Bu üretim türleri arasında, parçalama türü (Şekil 1'de A türü) aşağıdaki süreç takip ediyor: parçalama, sonra da SMD toplantısı refluks veya yönetici adhesive ile. İçindeki devredeki ince SMD komponentleri tarafından (B türü Figure. 1'de) temizlenmiş, ya da ince komponent üretimi tarafından anlatılır. Keramik türü (B türü Figure 1'de C) bir keramik substratında basılmış kalın bir film toplantısına benziyor. Modül türü (Şekil 1'de D türü) aşağıdaki adımları takip ediyor: SMD toplantısı yeniden ve resin paketlemesi ile. PCB içerisindeki modüler komponenti relativ yüksek güvenilir ve sıcak dirençliği, ısı dirençliği ve vibraciyon dirençliği için otomobilin ihtiyaçlarına daha uygun.

HDI Teknolojisi

Otomatik elektroniğin anahtar fonksiyonlarından biri, akıllı telefonlar ve tabletlerin HDI PCB'ye ihtiyacı olan eğlence ve iletişim. Bu yüzden HDI PCB'de bulunan teknolojiler (mikroporous drilling, electroplating ve lamination positioning gibi) Automotive PCB üretimi içinde uygulanır.

Şimdiye kadar, otomatik teknolojinin hızlı değişikliği ve otomatik elektronik fonksiyonların sürekli geliştirmesi ile PCB uygulaması sayısal olarak arttırılacak. Mühendisler ve PCB üreticileri yeni teknolojiler ve yeni içeriklere odaklanmalar gerekiyor, böylece daha yüksek otomatik ihtiyaçlarına ulaşabilmeleri için.