Технология PCB - план клонирования и обновления PCB

Недавно в Яньтай было заказано 50 - тонное полупогружное судно, построенное в Китае, с коэффициентом локализации 87%, что является еще одним огромным новшеством в судостроительной промышленности Китая. Полудоходные суда - это специальные морские суда, предназначенные для перевозки сверхдлинного, сверхтяжелого, сверхбольшого оборудования, которое не может быть отделено и транспортировано. Большая часть их услуг - это крупные морские нефтяные буровые установки, большие суда, подводные лодки, козловые краны и сборные мостовые компоненты. Только в буквальном смысле полупогружное судно - это своего рода вспомогательный корабль. Это такой транспорт, но из - за отчета он тесно связан с национальной стратегией и военной стратегией. Когда речь идет о национальной военной стратегии, важно снизить риски безопасности и завершить национализацию. Есть много способов улучшить локализацию, но только клонирование пищеварение и поглощение PCB могут быстро внедрять инновации и модернизироваться.

Возможности развития отечественных полупогружных судов 

26 мая « Военная стратегия Китая» впервые четко сформулировала концепцию "областей, связанных с зарубежными интересами", указав на необходимость укрепления международного сотрудничества в областях, связанных с зарубежными интересами, и обеспечения безопасности интересов за рубежом. Это требует сильного военного присутствия в определенных районах, и для поддержания нормального функционирования военного присутствия необходимо время от времени перевозить материальные средства экономичным способом, таким как полупогружные суда. Исходя из этого, страны мира начали проектировать и строить полупогружные суда, что открывает еще одну возможность для развития оборудования и основных компонентов, связанных с полупогружными судами. 

В настоящее время в мире насчитывается более 10 полупогружных судов водоизмещением 50 000 тонн и более. Хотя Китай ранее построил 50 000 тонн полупогружных судов, основные технологии, такие как силовая двигательная установка судна, импортируются из - за рубежа. Напротив, отечественные полупогружные суда по - прежнему имеют возможности для улучшения основных технологий и военных применений. Клонирование PCB, также известное как репликация PCB, имитация PCB, обратный дизайн PCB и т. Д. Применяя обратные исследования, он может копировать и клонировать любое высококачественное и центральное устройство и извлекать полный набор технологий, таких как файлы PCB, таблицы BOM и принципиальные схемы. Потребительские материалы. После этих материалов мы можем прекратить инновационные исследования, разработку панелей изменений PCB, отсутствующие обновления, расшифровку чипов и шифрование, а также вторичную разработку функциональных прототипов (включая вторичную разработку программного обеспечения и вторичную разработку аппаратных функций).

Где находится полупогружное судно?

Конечно, конструкция пластины для клонирования ПХБ полупогружного судна является не только случайной инновацией, но и основана на конкретных потребностях и основных приоритетах определенного периода времени. Говоря об основной технологии полупогружных судов, первое, что люди думают, - это интеллектуальная технология управления полупогружными судами, которая завершает цифровое дистанционное управление всем судном и завершает визуальную связь между судном и берегом в режиме реального времени. Эти передовые технологии имеют большое значение для крупномасштабных военных операций и транспортировки материалов, что также является направлением развития отечественных полупогружных судов. Во - вторых, постепенно совершенствовать электродвигательные технологии. Сила связана со скоростью и в определенной степени определяет ситуацию на полебоя. Поэтому повышение уровня автоматизации силовых систем, увеличение мощности двигателей и двигателей станет общей целью будущих отечественных полупогружных судов. В - третьих, активизировать практическое применение военной категории. В настоящее время полупогружные суда имеют два вида военного применения: транспортировка подводных лодок, надводных кораблей и другого боевого оружия; Используется в качестве морского терминала и для быстрого ремонта в море.

Фактическая ситуация заключается в том, что компоненты центра отечественных полупогружных судов сильно зависят от импорта и недостаточно используются в военной области. В основном это проявляется в недостаточной эффективности точной транспортировки и быстрой погрузки и разгрузки; Морской ремонт ограничивается малотоннажными надводными боевыми кораблями. Поэтому важно остановить клонирование, модернизацию и обслуживание ПХБ для центральных компонентов отечественных полупогружных судов. Понятно, что отечественный лидер реверсивной инженерии Century Century в долгосрочных исследованиях и теориях уже контролировал различные электромеханические устройства полупогружных судов, а также подробные технические принципы и комплекты для всей системы внутренней автоматизации, Успешно завершены разработка и разработка ряда крупных системных проектов. Имитация клонирования устройства электромеханического управления системой может остановить регулярное обновление и составить план ежедневного обслуживания. клонирование